关于桥面排水设计的方式与新动向

长久以来，桥面排水一直不被桥梁设计者过多重视。由于近些年来的研究发现，桥梁水毁成为影响桥梁使用的一个极其重要的因素。加强桥梁耐久性设计就必须解决好桥面的排水问题；此外，尤其是城市桥梁的景观也越来越被主管部门重视，排水管如何设置也很值得讲究。
' g5 D. T* ~3 g( y9 X, \桥面排水常规的设计方法一般是两种：直排或者通过PVC管转接的到地面。欢迎大家谈谈自己在设计中的做法以及一些新动向。

桥梁两侧设置纵向集、排水沟，进水口采用铸铁泄水管，预埋，泄水管预埋应尽量设置在非结构部位，或者通过路缘石、悬臂预埋，如果应该一件附属而有可能影响整体结构，就大大不划算了。不到必要时刻不要考虑采用纵向排水，设置繁琐而且一旦损坏，更换不及时，很影响美观，市政桥梁一般都是在桥墩处设置竖向排水。河流桥梁，没办法，采用纵向排水吧，毕竟污水中有油污阿什么的，影响喝水质量，再通过竖向管接入市政排水系统。我倾向于一切排水都接入市政排水系统，这也是我们现在排水需要完善的一部分。以上算是我一枚菜鸟的心得吧，入行一直做得就是附属，什么伸缩缝阿，护栏阿，排水阿，等等的。

章鱼哥 发表于 2009-3-9 14:24
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    看你采用先张板还是普通板，先张板预应力筋位置，根本不能放置泄水孔，普通钢筋的也要倒是可以考虑。像这种板梁还是通过挑臂排水吧，业主的要求是想当然，不一定要听。

我们这边一般有防撞护栏的就直接放在护栏根本，预埋pvc泄水管，如果市政桥梁有人行道的，都是人行道预埋pvc横向排水！很少直接空心板梁预埋竖向排水的！ 大桥，航道桥梁一般都要收集横向排水进行集中引排到地面的！

我认为纵向汇水管还是不能少，设计的趋势都是减少直排了。 排水管特别注意就是进水口结合部的处理以及减少直角接头。

顺便提问，空心板我们这边强调通滴水檐，但是施工单位怕麻烦！老是说不好弄！

多谢指点

关于9楼的问题：一般高速公路泄水孔的间距实际应根据路面汇水的重现期汇水量计算而得，一般高速公路路面的汇水按照15年一遇进行计算（规范有详细介绍），同时要求桥面汇水应及时排出。一般26米路基宽度的高速公路在雨水不是很丰富的地区，泄水孔间距4至5m即可（如使用UPVC管材进行排水，应注意计算管径）。笔者在浙江的项目最多做过3.5m间距的。

我现在做的一个9孔*10m的桥梁，空心板采用了新规范桥板定型图集，业主要求采用空心板内预留排水管竖直排水，不知这样对空心板强度有无影响，请教各位专家。

高速公路经常遇到水源地（一般避让一类水源地，设防二类、三类），跨河桥梁采用UPVC管材，主要是竖排结合地面的引水沟，将水排到桥下设置的缓冲池。注意：进水口采用铸铁件，其他为UPVC材料。

高速公路中桥梁超高排水有什么方法，大家介绍一下。

城市桥梁一般用引入式排水~
( }$ g  f* K2 q9 i4 }4 R  x别的如果跨路也用引入式.跨河及非跨路孔直排
一般采用铸铁管,引入部分用PVC管

这个问题在市镇工程中牵扯的比较多，在公路方面很少注意！

以前是用铸铁管，后来采用pvc管，但冬天pvc管容易出问题，后来也基本不采用了，现在又回到了铸铁管，具体设置位置考虑的多些，（桥下是河流，无所谓）减少对桥下道路的影响。

期待agui2006得问题有人回答，期待中