请问大家中小桥要不要设置伸缩缝

请问大家中小桥要不要设置伸缩缝？

YXfeifei 发表于 2007-6-6 10:06

" s9 A) W. `6 b3 I+ `                               
登录/注册后可看大图

% S6 S# y4 C8 \+ V' Y我们的设计指导意见：
  e% m' Z6 W+ E; J. u* A桥面连续与伸缩缝
   当桥跨总长≤20m时，可采用一端桥面(背墙)连续，一端设D60毛勒 ...

" b  b, V6 S5 ^8 F你的指导不合理。。你的指导不合理。。

我觉得小桥6-10m可以使用矩形橡胶条型伸缩缝，其结构很简单也很适用。如果不设或设简易伸缩缝那样，公路交付使用没多久就容易在路面上出现裂缝，影响行车舒适性能。不过如果是非等级公路，那就另外考虑了，这类小桥可以不设。

大家如果有关于桥梁伸缩缝、橡胶支座、橡胶气囊等方面的技术问题、求购问题可以联系我。QQ：1181654148。在线帮你解决问

题。

有1m的桥吗？小于5m不都叫涵洞吗？

这个问题也是我们常遇到的问题了，桥上的伸缩缝按说都应该设。

说一下实际情况吧
6 h3 Y# w  ^2 l& k/ p% o3 N' Z
: K* c: q1 g3 `& o$ `% I我们这小于八米的板梁通道桥一般采用简易缝+摸数伸缩缝

5 h+ p3 I# G& ^4 p; P但是使用过程中发现随着车辆荷载的冲击简易缝处极易破坏,沥青油面出现横裂\沉降等病害
) h% h8 B' e9 S" w) M6 j/ S$ A( z) `
所以我们如果换梁就重新做伸缩缝GDQF80型,用的是武汉产防毛了缝

公路桥梁的伸缩键是当今桥梁施工和维护中的难题之一。桥梁的伸缩维长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构中最易遭到破坏而又较难以修补的部位。桥梁伸缩键在设计、施工上稍有缺陷或不足，就会引起其早期破坏；而桥梁伸缩缝的破坏，又可能引起很大的车辆冲击荷载，恶化行车状况，急剧降低桥梁使用寿命。世界各国的学者都在努力寻求最好的伸缩缝结构，得到的结论是"最好的伸缩缝结构是无伸缩缝"
+ }; }* U& ~. }- u8 a2 {: @9 k无伸缩缝桥梁的建造在美国已有较长的历史。它的设计除了整体式桥台以及引道板与路面连接处的构造不同外，与一般桥梁设计原理基本相同。在完成主梁施工后，采用一些特殊措施将主梁、桩基础、桥台做成整体式，形成无伸缩缝桥梁。目前这种桥型在美国发展很快，遍及 90％的州，仅在田纳西一个州就有1000多座无伸缩缝桥梁，桥型涉及钢桥、混凝土桥、直桥和曲线桥。钢桥最大长度做到127m，混凝土桥最大长度已达到358m。
$ J* L( @( [: \* k" D无伸缩缝桥梁不但大大改善了行车状况，减少车辆的冲击和提高桥梁使用寿命，还具有如下优点：①由于取消了两端伸缩缝，降低了桥梁造价及养护费用；②使纵、横向的活荷载分布更加均匀；③增加了桥梁的超静定约束和抵抗各种灾难事件的能力；特别对于地震，由于它消除了落梁现象，提高了桥梁的抗震能力[3]；④桥台只需设置垂直桩，可以减少桩的数量，加速施工进度心桥梁的安装误差也可适当放宽等等。
4 D6 M2 b1 b. ]7 A) C尽管此类桥梁在美国已经成功地使用了很长时间（欧洲、日本在一些桥梁中也已开始使用），但至今还没有一个比较科学的设计理理论。目前的设计方法基本上依赖于经验与观察，很多人认为，无伸缩缝桥梁的发展完全是建立在失败与成功的教训上。我们桥梁建设者也该多多开展无伸缩缝桥梁的研究工作！

我的意见：
1、设伸缩缝与否或设置什么标准的伸缩缝主要看道路条件，如果是四级公路以下的道路，我认为跨度在30m及以下的设置简易伸缩缝即可。
# C! }2 P# {& J2、采用模数式伸缩缝有利于工厂化生产也有利于确保产品质量，有利于设计标准化，也有利于施工工艺的完备。
! ]5 \$ A( ^" S$ B1 }' p3、跨度小于8.0m时，端部设置20mm缝隙，采用沥青麻絮填塞即可。若是沥青混凝土路面，可直接铺设。若是水泥混凝土路面则在缝隙上方切割出深度10mm，宽度5mm的缝即可。
跨度大于或等于8.0m时应设置伸缩缝，伸缩缝采用模数式为好。当然等于8.0m的暗盖板涵采用沥青麻絮填塞的简易伸缩缝。
（第3条也是高速公路的通常做法）
个人意见，供设计参考。

4 g1 J; s/ m. U" A/ t  p1 L[ 本帖最后由 子菁 于 2007-6-13 13:51 编辑 ]

为什么楼上的没有使用D40的伸缩缝？另外单跨≥8m就设模数式伸缩缝，这个是不是要求太高了。

我们的设计指导意见：
桥面连续与伸缩缝
- ?) u, d2 d# m: Y+ Z$ D7 @2 Q: n" t   当桥跨总长≤20m时，可采用一端桥面(背墙)连续，一端设D60毛勒伸缩缝。当桥梁单跨跨径≥8m或多跨连续长度＞20m时，应采用模数式伸缩缝，桥跨长≤10m时，可不设伸缩缝。
) P+ K: l; F4 H  n8 U3 [- v7 Y   当桥跨总长或一联长度为20＜L≤160m时，采用80型模数式伸缩缝。
   项目主线及匝道上一般桥梁伸缩缝设计时必须通过计算确定其位置、规格和数量，一般采用80型或160型模数式伸缩缝；支线上桥梁可采用较经济的其他伸缩缝。
3 K3 \+ p5 X% J/ C9 J! \5 i5 W% w2 Y) F   安装伸缩缝宜采用C40以上钢纤维混凝土或聚丙烯混凝土。

斑竹介绍的真是详细啊，个人认为目前的发展趋势的是中小桥均设伸缩缝，对结构的耐久性有好处。

斑竹介绍的真是详细啊，

斑竹介绍的真是详细啊，个人认为目前的发展趋势的是中小桥均设伸缩缝，对结构的耐久性有好处。