铁路曲线桥梁设计的一个问题

铁路双线铁路曲线桥，曲线半径400，外侧梁缝达70cm，如何处理？

" T- R6 F: G5 o$ Z1 T7 x- ]一个挺不错的资料，学习了。

  学习一下，哈哈。

T梁还是整孔箱梁？对于双线来说确实半径太小，单线还好一些。
: v" _1 v$ q, T' h5 ^2 U  e9 O个人觉得加墩顶加楔形块和梁端处理都行，从合理性来看，梁端处理要好些。
/ Q. E& b/ L. P( Gtj8550009的建议很好，架桥机是个问题，建议减小跨度并采用T梁。
  ]% L9 i( O; d提醒一下，桥面加宽的问题。

400的曲线做双线桥就是有这些问题，内侧人行道干扰，外侧梁缝太大，支承垫石也需要调整

墩顶加楔形块比较符合铁路的做法，梁端处理或者改为现浇梁都很麻烦。
; i7 k$ C2 q+ l( b另外，由于曲线半径400m，在铁路上算是很小的了，要注意两个事：
' m+ R" a/ @( n( o  L4 H# w: }# }* s# b1、曲线内侧的人行道栏杆，在梁端可能会与相邻梁跨的相互干扰。
2 k  l6 ~* Z) |% _: c; S  B2、对于预制梁的架设，因为桥梁比较高，估计会采用架桥机，要认真研究一下是否可行，可能需要采取一些特殊措施。

梁端处理或者设计成现浇弯梁

国外项目，桥墩较高，有30多米。桥跨采用27.6。双线并行，桥梁较长。采用单线无法布置。现采用公路的做法：桥墩上加锲形块或做梁端处理。本人感觉两种办法都不太好，望高手指导一下

梁缝太大了，改用小跨或者分为两个单线错线布置。