《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-20xx)(征求意见稿）已于近日下发到行业各单位进行内部讨论。
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现附上新版规范（征求意见稿）主要修订内容（个人总结的，不一定全面，希望大家补充），期望同行们就其展开讨论，一起学习和领会，发现问题，提出疑问，从而更好的改进相关内容，更好地服务我们的设计工作。
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-20XX)(征求意见稿）主要修订内容：
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 1．按国家标准《公路工程结构可靠性设计统一标准》(GB/T 50283)，提出了“设计使用年限”的概念；
2．按《工程结构设计基本术语和通用符号》(GBJ 132－90)的规定，修改了符号并列出了基本名词术语，尤其是进一步清晰定义了作用效应的频遇组合＼准永久组合及相关的可变作用频遇值＼准永久值＼组合值等几个概念，进一步与建筑结构可靠度设计统一标准进行靠拢；
3．在材料方面，混凝土的最低强度等级取消C15，采用C20；钢筋牌号也随现行国家标准的规定做了调整,，如新列入了细晶粒热轧带肋钢筋HRBF335、HRBF400、HRBF500等，但钢筋方面的改进与国标步调似乎不够一致（难道有考虑）；预应力钢筋方面增补高强、大直径钢绞线（如1960Mpa）以及大直径精轧螺纹钢筋（d=50mm）；
4．在结构设计方面新补充了桥梁“方案设计或者称之为概念设计”的一般性规定；
5．在结构分析方面新增或强调的内容较多：1）强调了复杂受力结构如弯桥、斜桥及宽桥的空间效应计算；2）新增了桥梁抗倾覆验算的相关内容；3）新增了应力扰动区的计算方法；
6．根据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）等国标，进一步完善、细化了耐久性设计的相关规定
7．新增了了箱型截面的弯、斜、宽等预应力混凝土结构抗裂验算的细节要求，并进一步规定了箱梁结构分析模型的选用原则，其中的7DOF 单梁模型或许应引起行业的关注与重视；
8．新增了独柱式墩台盖梁宜按拉压杆模型进行设计的具体方法及要求；
9．新增了后张预应力混凝土锚固区构造要求、计算内容及计算方法；
10．新增了横隔梁设计的内容及计算方法；
11．进一步细化了普通钢筋及预应力钢筋的混凝土保护层的规定；
12．……
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（待续，希望大家边学习边补充）
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