关于曲线变宽桥梁设计问题

最近遇到的山区桥梁较多，经常遇到曲线桥梁，部分为曲线加宽桥梁，请各位大佬解答下小弟的疑问  1、曲线变宽桥梁在设计时可否设计成恒宽桥梁？比如路基宽度12.0m，桥梁从桥头至桥尾从12.8m路基宽度渐变至12.0m，5*20跨径，预制小箱梁，在第5跨中间变至12.0m，做成恒宽12.8m桥宽的桥梁，这样便于出图及桥梁大师布梁，仅需修改上部通用图即可。手动布梁工作量有点大。
2、何种情况下可以恒宽设计，低等级路上这么做问题不大，高等级路 比如一级、高速是否要求桥梁必须严格拟合路线线形？规范上是否有规定？
各位前辈大佬是怎么处理的，望明示一二，不胜感激~

可以这么做，我做过半径95，公切点还在桥上的项目，采用全加宽布设，线型用标线画出，便于设计，利于施工。

完全可以按等宽做，元绿二级公路就是那样处理的，曲线多弯桥多，通过拟定几种桥宽确定T梁的间距梁片数和悬臂宽度，统一布置设定，至于路面宽度通过画线处理！

lzk30102 发表于 2017-1-15 11:02
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对，预制小箱梁采用调整湿接缝宽度的方法更合理。
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看曲线半径是多少，对于单孔的或桥长较短的可以按照楼主说的，全部做成12.8m，如果桥长长了，这种做法逼近带来的后果就是经济性的问题。对于一般曲线半径的，可以考虑用预制结构，比如小箱梁，变宽用调节湿接缝宽度的方法(很少用调节边梁悬臂的方法)。

只要桥面宽度拟合路基宽度就行了，主要是行车道宽度，高速公路和一级公路上主线桥一般不存在这种问题，只有立交区的桥梁存在该问题

这个没有严格的规定吧，如果你是说严格拟合线形的话，其实护栏符合线形就行了，只是超出去的部分，有些专家会喜欢提这个问题的

从描述中看，桥梁似位于缓和曲线段，设想几种处理方式，个人意见仅供参考：
1、加宽过渡段放在桥尾之外的路基上，桥梁部分均做成全加宽即恒宽12.8m，全加宽段长了，但较容易；
* v, W, @6 e; C- I, u8 A2、预制边箱梁改变悬臂翼缘宽度，施工麻烦；
3、预制改为现浇，严格拟合线形，上部结构形式要变；
不知道曲线半径多大，超高是多少，如果超高较大的话，超高过渡也较难处理。
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