刚架拱桥和斜腿刚架桥区别

对于这两种桥型，区别不是很清楚
看了下《桥梁工程》，个人觉得总体上来说，二者受力状态比较接近，都能往拱桥上靠
区别呢，个人感觉有以下：
- ?. g) F( `; E0 Q8 S$ i# ~* p8 N5 {１、施工方法不一样；刚架拱桥是预制拼装的，斜腿刚架桥是设临时支撑，并采用悬臂现场浇筑形成整体
9 I: r. Z1 j: n9 x5 u8 V/ D２、刚架拱桥拱腿与主梁是铰接（不知道是否准确），斜腿刚构桥的斜腿与主梁是固结的
# c  ~5 Q5 k' c- {& I7 ]0 U３、刚架拱桥是特定时期的产物，在双曲拱桥被否定后，刚架拱桥作为一种替代桥型；这种桥型由于是预制拼装，其耐久性及整体性都不是很强；
& U: q- {! V0 w　　斜腿刚构桥整体性较好。
4、目前刚架拱桥已经不多用，斜腿刚构桥高速上经常能看到
% u% ?2 `) ]0 R. |以上，是个人不成熟的看法
) q  l: a* V' @; l+ n$ h; S) v敬请大家指导和补充

刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。由于梁与柱的刚性连结，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用、整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。刚架分直腿刚架与斜腿刚架。架桥的桥下净空比拱桥大，在同样净空要求下可修建较小的跨径。刚架桥施工较复杂，一般用于跨径不大的城市或公路的高架桥和立交桥。近年来，采用预应力混凝土结构和悬臂施工法，在城市跨河桥上也是一个竞争方案，最大跨径越过300m。

  同意楼上的，刚架拱作为一种过渡桥型，现在采用的比较少，可能是因为本身稳定性不好，车走在上面车震很明显

我们这边刚架拱桥还不少，应该说作为一种轻型拱桥，还是比较节省的，作为城市桥梁，重车通行并不多，景观效果也不错，还是有可取之处的。
8 d5 ~& P% L" H; M# X  h更正一下楼主，刚架拱拱腿与主梁是刚接的，预制件采用节点现浇。其斜撑在拱脚处是铰接的。