影魔 发表于 2021-5-23 11:33:31

关于受压板刚性加劲肋的判定

根据钢桥规范5.1.6，同样的加劲肋尺寸和腹板间距，加劲肋数量越少反而能够判定为刚性加劲肋，加劲肋数量多了，反而会被判定为柔性加劲肋。。这怎么解释啊

cjcc 发表于 2021-5-24 09:41:53

举一个例子说明一下你的论点。
比如a=？b=？加劲肋间距，加劲肋尺寸，然后算出的结果是柔性的不是刚性的。

fjl199331 发表于 2021-5-25 17:27:40

这个问题我也想过我猜测刚性柔性指的是母版加劲肋越多母版相对加劲肋的刚度越小？但是又觉得不合理   大佬快来讲讲吧

影魔 发表于 2021-5-26 11:36:44

cjcc 发表于 2021-5-24 09:41
举一个例子说明一下你的论点。
比如a=？b=？加劲肋间距，加劲肋尺寸，然后算出的结果是柔性的不是刚性的。

比如：一座钢箱人行桥，采用腹板间距b=2.4米的钢箱，顶板厚度14mm，加劲肋采用10mm*120mm的板肋，顶板计算长度取用a=1.5m，如果等间距布置4道加劲肋，会被判定为刚性肋，等间距布置5道的话，则被判定为柔性肋。。

cjcc 发表于 2021-5-26 19:02:13

影魔 发表于 2021-5-26 11:36
比如：一座钢箱人行桥，采用腹板间距b=2.4米的钢箱，顶板厚度14mm，加劲肋采用10mm*120mm的板肋，顶板计 ...

这两个仍然都是柔性加劲肋，另外横隔板的尺寸没有给

影魔 发表于 2021-5-27 09:17:25

cjcc 发表于 2021-5-26 19:02
这两个仍然都是柔性加劲肋，另外横隔板的尺寸没有给

横隔板的间距取1.5米，如果布置4道的话，相对刚度算出来是9.49>临界相对刚度9.19..布置5道的时候，计算结果相对刚度9.49<临界相对刚度11.49。长宽比增加，让临界相对刚度变大了。

cjcc 发表于 2021-5-27 11:36:47

影魔 发表于 2021-5-27 09:17
横隔板的间距取1.5米，如果布置4道的话，相对刚度算出来是9.49>临界相对刚度9.19..布置5道的时候，计算结 ...

我计算所得加劲肋的刚度比2.38，你的相对刚度比是如何确定的，能否列出你的计算过程我来帮你看看

yixhunwo 发表于 2021-6-3 16:49:01

我也发现了没搞懂

影魔 发表于 2021-6-13 11:10:21

影魔 发表于 2021-5-27 09:17
横隔板的间距取1.5米，如果布置4道的话，相对刚度算出来是9.49>临界相对刚度9.19..布置5道的时候，计算结 ...



根据5.1.6-4这个式子算的

影魔 发表于 2021-6-13 12:18:46

cjcc 发表于 2021-5-27 11:36
我计算所得加劲肋的刚度比2.38，你的相对刚度比是如何确定的，能否列出你的计算过程我来帮你看看

根据5.1.6-4算的

wzlouxuyu5 发表于 2021-9-17 13:42:45

同样的问题啊很奇怪，为什么加劲肋数量变多了，反而判断是柔性。

chx841707945 发表于 2024-5-28 21:31:59

我想问一下这个钢箱梁的悬臂挑联是直接认为是刚性加劲肋吗
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