揭秘牌楼长江大桥（万州长江三桥）
牌楼长江大桥自开建以来，一直都是万州市民关注的焦点，这座城市跨江大桥，起于牌楼街道万明路，止于江南新区中部路，建成后将连接万州南、北滨江大道，到时候直接从牌楼“嗖~”一下就到了江南新区，方便快捷省事，就是这么棒棒哒！
“作为一名“热点人物”，怎么能没有点背后的故事？今天，平湖小妹就对牌楼长江大桥来一场全方位揭秘~赶紧来围观！
牌楼长江大桥设计方案主塔景观：史海钩沉、钟楼古韵
西山公园钟楼建成于1930年，共12层，高50.2米，与上海海关钟楼、武汉海关钟楼齐名，系长江沿岸一大景观。是万州现存最大的苏式公共建筑，也是万州标志性建筑物。本方案追忆历史、展望未来，以欧式风格展示万州厚重的历史底蕴，采用欧洲建筑厚重、雄伟的风格作为主塔的外观造型设计蓝本。
（效果图）桥头堡景观：现代建筑风格
桥头堡采用现代建筑风格，整体为全通透的玻璃体，内设观光电梯与楼梯，使人在每个角落都可以观赏桥外的风景。玻璃通透的虚与桥塔厚重的实形成强烈的对比，更加突出了大桥的雄伟气势。
（效果图）牌楼长江大桥四大最
一大最牌楼长江大桥为主跨730米双塔斜拉桥，是三峡库区内最大跨径斜拉桥。
二大最牌楼长江大桥的桥面宽度36米，位列重庆桥梁第一，全国第七。
三大最牌楼长江大桥南岸主桥墩最大水深达57米，是国内罕见的大型深水基础施工，水深位列中国内河桥梁第一。为尽量减小深水区的基础建设规模，牌楼长江大桥的桥塔被设计为欧式风格的钻石型，非常少见。其南主塔高度更是达到248.12米，施工周期长、工艺复杂。
四大最由于万州两山夹一江的特殊地势，牌楼长江大桥两岸交通疏解空间狭小，设计上采用了一种特殊的斜拉索安装方式——主跨双索面、边跨中央（单）索面的非对称拉索布置，该方式为国内首创。
雄伟壮丽的牌楼长江大桥
飞架在气势磅礴的长江两岸，
不仅为城市
增添了一道亮丽的风景线，
还将助推万州经济社会发展。
自1997年万州拥有第一座跨长江大桥开始，在短短20余年时间里，万州建设了5座跨长江大桥（万县长江大桥、万州长江二桥、宜万铁路万州长江大桥、驸马长江大桥、牌楼长江大桥），第六座跨江大桥（新田长江大桥）又开工在即。让滚滚长江从天堑变为通途，座座桥梁姿态各异，富于力量和线条之美，桥与城、山、江和谐相融。
这就是万州交通发展速度，一起期待吧！
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