请教:桥墩防撞设施的设计! [应助奖高分]
需要做桥墩防撞设施的设计,不知道怎么开始,不知道大家有没有相关的资料?
合理解答者给予高分!
-shen8016
[ 本帖最后由 shen8016 于 2007-9-14 13:52 编辑 ] 建议知道的同志介绍一下的,我也不是太懂?? 参考收费站的防撞岛,形状可以模仿 当缺乏实际调查资料时,可以按照通用规范P36~P37页标准只计算啊,一般都设计成和桥梁一样的群桩承台结构,外面衬贴橡胶减缓撞击力,具体计算我们考虑是和计算群桩一样的,本身桥梁设计时也是要对群桩进行竖向和横向的验算的啊, 下面浇筑混凝土环形结构 就能避免简单的撞击 我们高速公路上就是这样设计的
跨河桥的简易防撞设施
山区高速公路跨河桥的简易防撞设施(钢筋混凝土短桩),给楼主一点参考这个要看现场而定,方式很多,如水中墩要知道桥墩位于几级航道上,航道方向,水位流量,此处河流的流水情况,最高水位,以最大情况考虑,计算出最大冲击力,防撞墩无非也是钢筋砼材料做,当然防撞墩身允许的条件要设多边形(12边......),而是可以在防撞墩上设些附属设施,如:橡胶防撞护弦,警示牌或灯,如果在既有路线上,就更简单了,当然最大冲击力还的计算,以不影响既有线视线的情况下考虑各种形式而定!水平不高,随便说说!笑纳! 下面浇筑混凝土环形结构,最好距离墩柱2cm距离,使撞击力不至于直接传到墩柱上 在有条件情况下最好就是不让船撞到桥墩。 最好是做成与墩台分开的防撞击的防护结构,这样桥墩就可不计船舶的撞击作用 最近我们倒做了几个方案,马上就快实施了
有防撞岛,钢板桩,框架结构防撞,还可以模仿跨海大桥的柔性吸能装置。
不知楼主解决了没有? 可以参考美国AASHTO规范和同济大学的硕士论文,还有最早的杨渡军出的书 可以在桥墩轴线外设置一个独立的防撞岛,而且可以根据水位高低,防撞岛可以设置高低承台用来抵御船舶撞击。 水中墩防撞设计一般分为分离式和附着式,分离式一般采用桩基上设防撞墩块外包防撞护弦,附着式一般直接挂在具有防撞功能墩的四周即可。 国内的船撞力偏小,要参考美国规范设计