greetingpine 发表于 2014-12-14 20:46:49

哪个单位设计的？&哪个单位施工的？

宜静 发表于 2014-12-15 09:57:45

greetingpine 发表于 2014-12-14 20:46
哪个单位设计的？&哪个单位施工的？

不能说，你懂的

宜静 发表于 2014-12-15 10:05:58

大家分析的很有道理，像这种弯梁，防侧翻应该是设计的时候着重考虑的一个因素。包括设置多跨一联、设置双支座并拉大支座间距、设置预偏心等。此外施工的时候应注意先浇筑内侧的护栏，或者至少应两侧同时浇筑，而不应先浇筑外侧护栏，停放施工车辆、堆放施工材料的时候也应注意避免不要单独放在梁体曲线外侧。类似的教训已经有很多了，希望以后不会再有这种事故发生。

狂飙一路 发表于 2014-12-15 18:00:03

一孔一联？设计单位不会计算多孔一联的？

wendy007 发表于 2014-12-16 12:48:04

这个简支跨缝间距是41m

minggao666 发表于 2014-12-16 22:11:23

什么样的事情都有，不知该如何评说……

毛自雄 发表于 2014-12-17 10:43:10

35米的弯桥，还一跨一联，的确有很大的风险

guzhengxin 发表于 2014-12-17 11:56:33

设计时应该考虑施工时，可能发生的各种工况，计算工况下的抗倾覆，采取设置预偏心等措施，如果施工时的一些施工措施可能会产生不良后果应在设计文件中加以说明。

在林子里 发表于 2014-12-18 16:14:26

弯桥外侧支座受力大 内侧支座受力小估计设计时没有验算抗倾覆安全系数如果是运营中发生该现象真是不可想象，施工中都能倾覆 设计有问题，也没有设置抗拉装置

ethann 发表于 2014-12-18 16:21:16

35米的弯桥，还一跨一联,为什么这样搞？难道仅仅就是为了计算方便，预应力钢束比较好配？

客家妹子 发表于 2015-1-7 10:38:33

据知情人士透露，事故处理结果是设计院的全责，由设计院负责坏的桥梁修复重建的全部费用，此外该立交其余桥梁全部请有资质的设计院进行复算和审查，若发现有问题，仍需该设计院负责拆除重建的费用。该设计院还是某中字头的大型设计院。。。伤不起啊

623300153 发表于 2015-1-7 23:59:13

这座桥在后续的施工中应该怎样补救？

greetingpine 发表于 2015-1-9 20:03:41

客家妹子 发表于 2015-1-7 10:38
据知情人士透露，事故处理结果是设计院的全责，由设计院负责坏的桥梁修复重建的全部费用，此外该立交其余桥 ...

zongshe？？？yes or no？？？

bybyby 发表于 2015-1-20 12:45:21

现在责任认定和处理意见已经出来了，设计的责任。

iuguhsnait 发表于 2015-1-20 14:06:11

greetingpine 发表于 2015-1-9 20:03
zongshe？？？yes or no？？？

ccshcc，你懂的...............
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