关于箱涵计算的各种疑问
1.关于车辆荷载：当横向分布宽度大于1.8m/2时，是要按无数辆不在，最后用极限的方法求解，还是按箱涵范围能布几辆车来确定横向布载车辆数当纵向分布宽度大于7m/2时，是要把前中后轴一起考虑，还是仍然只考虑后轴
2.关于裂缝的计算：是按偏心受压构件计算，还是按受弯构件计算
关于这两个问题，我已经纠结了很久，也看过别个做的计算书之类的，都不统一啊，茫然。。。。。菜鸟向各位大侠求救了
！！！
怎么没有大侠来指教 {:4_105:}{:4_105:}{:4_105:} 关于车辆荷载的考虑，一般使用分离系数的方法，先通过横向影响线，求得横向分布系数，横向布载是根据最不利的原则；然后再纵向影响线加载求得控制截面的活载内力。
关于裂缝的计算，箱涵应该是受弯为主的。压弯构件一般是针对压弯柱子而言的。 jerry_sheng 发表于 2012-6-28 11:45 static/image/common/back.gif
关于车辆荷载的考虑，一般使用分离系数的方法，先通过横向影响线，求得横向分布系数，横向布载是根据最不利 ...
关于车辆荷载，我看的书或是别人的计算书，都是用轴载除扩散面积算的，不知大侠说的这个方法是怎么算，我比较菜，不太理解，还请大侠详细解释一哈 {:4_95:} scl19851214 发表于 2012-6-28 12:04 static/image/common/back.gif
关于车辆荷载，我看的书或是别人的计算书，都是用轴载除扩散面积算的，不知大侠说的这个方法是怎么算，我 ...
没错。要注意按照规范布置车列，重叠区应该扣除，实际上按这个均布荷载（总轴载/扩散面积+土压力荷载）全布设在箱涵顶面是非常偏安全的，底面用弹性基础支撑模拟，计算出各面内力后按照一般钢混构件计算配筋即可 loupoo 发表于 2012-6-29 09:27 static/image/common/back.gif
没错。要注意按照规范布置车列，重叠区应该扣除，实际上按这个均布荷载（总轴载/扩散面积+土压力荷载）全 ...
我想问的就是关于这个总轴载数和扩散面积的问题，当单个轮子的横向扩散宽度小于1.8m时，相邻两辆车的轴载会重叠，这时，车辆是只按箱涵的跨径范围内布置，还是可以无限布置，最后用极限的方法计算
明涵时我觉得按跨径范围内布置合适些，否则箱涵顶板荷载太大，计算过不了的，这与实际情况偏差很大，通用图中说明涵时是需要加搭板的。感觉采用有限元计算可能更合适。箱涵顶板起码是有铺装的，考虑土侧压力时采用偏心受压构件计算裂缝可能更合适哈。 明涵按跨径内布置车辆荷载是合理的计算方法
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