所柱盖梁我一般都用桥博按照支座位置建模计算内力。得到Md Ms Ml 与Qd后用自己的EXCEL算。
桥梁通桥梁大师都不喜欢用。桥博的计算没有考虑深受弯。所以对C3与抗弯的验算都是不准的。
下面给出了我的EXCEL。计算时我一般采用0.9倍的负弯矩折减。因为桥博建模不考虑柱刚度，正弯矩我习惯用1.1倍的桥博值。
两柱一般由裂缝控制验算。
多柱一般内力较小，按0.2％受拉配筋的较多。
匝道桥单柱撑杆系杆计算。裂缝如果要控制，我的做法是折回一般计算（不过个人觉得单柱L/H那么小还裂个P 啊）
桥梁通算的吧，然后根据生成的弯矩和裂缝包络图控制配筋吧。
我也是刚工作。。。
我们设计时悬臂一般为跨径的0.4倍，然后进行抗弯抗裂计算，抗剪以弯起筋和短斜筋为主。
当荷载对称布置时， 按杠杆法计算，当荷载偏心布置，按偏心压力法计算， 两种布载状况的内力取大值控制设计。这种算法没有真正体会规范用意，仅为两种布载状况下的内力计算，不是各截面最不利状态的内力计算，所算内力存在着不安全因素。正确做法 应该先画出各截面内力影响线，再对应影响线用杠杆法及偏心法进行最不利横向布载， 求出各截面内力最大、最小值，然后根据内力包络图进行结构配筋。近几年，有的设计单位作如下简化计算也可行，对多支座的板、箱梁桥的墩台帽计算，按活载直接作用于由墩台简化成的连续梁上进行计算， 不考虑活载及二期恒载的横向分布作用。
盖粱按照正截面抗弯，斜截面抗剪，来控制配筋，最大的裂缝不要超过规范的规定
建议多配置箍筋
按照连续梁计算配筋即可！
22楼总结的已经很全面了，28楼和32楼进行了深化，特别是32楼的表格，很不错
在此补充一下，一般20米跨径盖梁高度取1.1、1.2米，三十米跨径取1.2、1.3米
用什么算都不保险先手算吧按裂缝 收算了在弄软件很轻松
单跨两柱盖梁中跨长是悬臂长的√8倍，多跨（等跨）悬臂盖梁中跨长是悬臂长的√6倍
配筋时应该裂缝和弯矩同时满足
盖梁先是按简支计算内力，然后再配筋
盖梁先是按简支计算内力，然后再配筋
都用软件，不会把人用傻了吧？
回复 chenxi665 的帖子
我的做法就是先按经验或以前图纸拟定盖梁尺寸，然后通长筋按间距10cm布置，直径采用25或28的，上下缘都是，然后验算，如果不够的话再加。你可以试着用桥梁通软件算，很容易，很好上手的。出图质量也可以。如果用桥博算的话，我觉的没必要，建模麻烦，横向加载麻烦。还出不了图，很容易把初学者搞蒙。用桥梁通一目了然。至于斜筋的布置注意需要布置的范围要包住就可以了。
本帖最后由 chenxi665 于 2011-1-25 16:53 编辑
回复 airtiger 的帖子
我有这么几个问题想问问
1、一个是剪力筋的配置需要注意什么问题
2、通长筋的根数如何确定，比如悬臂处的上下缘通长筋如何确定？
谢谢
非常道 发表于 2006-12-6 22:06 static/image/common/back.gif
本人刚毕业，现从事桥梁设计。:L
1.对于盖梁设计配筋不知如何下手，是按弯矩控制，还是裂缝？
2.柱 ...
我也是刚毕业在设计院里面工作,对于你提的问题其实不是什么问题了,规范中都已经给你说好了.推荐你看看规范和<墩台基础>一书,设计一般分承载力设计和正常使用极限状态设计,按弯矩配筋是考虑盖梁的承载能力,而裂缝是按照正常使用极限状态的,都得满足要求的.一般是按弯矩配筋,裂缝做验算.柱之间的间距一般是柱径的2.5倍.
按照公路预应力混凝土桥涵设计规范，一个一个算。
1、正截面抗弯，
2、抗剪截面是否满足要求（这个是验算截面尺寸的）
3、斜截面抗剪，计算抗剪钢筋的，
4、裂缝控制，一般是0.2mm。
5、根据跨高比看看是不是需要验算挠度。
如果以上任何一个条件不满足都要调整，直至全部都通过为止。