进行承载力验算得时候一般包括抗弯 抗剪 和裂缝宽度得验算。实际计算中多由抗裂弯矩控制界面配筋。但并不是绝对的 。
注意钢筋骨架的构造形式和腹筋的选用和配置。
至于柱间距和悬臂的长度一般有经验先初步确定 一下 。
理论上盖梁的正负弯矩相等时候的 柱间距是最优的,这对两柱式比较容易但对于多柱的情况 正负弯矩很难调整到一致。所以只要检算通过就可以了。
需注意的是如果外边梁的位置形成深受弯悬臂梁的情况 计算方法有所不同。需要进行简单的判别,进行合理的检算。
应该不难
现在盖梁配筋先根据工程类比 参照以前的钢筋图 绘制即可 然后再用程序检验 不满足就加粗或增加钢筋 实在不行就的修改结构尺寸来推荐
武汉金丝路有个计算盖梁的软件不错,你可以用一下 承载能力(弯距)和抗裂都要考虑,一般双柱墩好象都是抗裂控制,就是说抗裂需要的钢筋多些. 桥梁设计的安全系数也有不同,每个地区都有自己的实际情况的 钢筋混凝土盖梁是裂缝控制,预应力的另当别论本人用桥梁博士及桥梁通计算过同一个框架模型的盖梁,结果相差无几
配筋时注意盖梁的强剪不可忽视
关于柱间距,调整正负弯距峰值做调整尽量平衡!一般双柱的悬臂/中跨0.3~0.35 这个是不是应该按照深梁来计算 呢
结构设计原理上面不是有么 裂缝控制配筋,我们都是用桥梁通算,我认为桥梁通算的已经很保守了。配筋时注意剪力筋的配置。上面有朋友问弯起筋是否能当主筋用?弯起筋在大于1/2h时,是可以当通长筋用的。柱间距的调整,看弯矩包络图,上下正负弯矩基本平衡时,就可以了。 天下文章一大抄啊!