200m跨人行索桥20年后
原来发帖子,没上照片,两年了,把照片补上。桥全景和主塔见沙发楼
索夹
风缆
桥面系
为设计人行索桥,本人特回家调查了该索桥。索桥二十年后进行了一次维护,
索桥原桥面为木板,现改成钢桥面,主索重新打油,吊索打油了,抗风缆已锈断更换。
补上该桥维修后照片。总结起来有以下几个方面的维护:
(1)主缆、吊索钢丝绳涂油。
(2)增加风缆钢丝绳、及其拉索(原有的已锈断);
(3)桥面钢结构的刷漆保护。下面把维修前后的照片对比。 维护前的桥面系和吊索,没传上补上 维护前的(主缆)钢丝绳及索夹
200m跨人行索桥20年后(补桥全景和主塔)
照片太大,补上桥全景和主塔照片。桥全景
桥主塔
该桥已维修完毕,相关照片,以后发。
云南西双版纳州小勐仑镇的罗梭江上也有个类似的人行桥,好像跨度没这大,比这宽点,能骑摩托车错车。
主缆、风缆都用的钢丝绳,吊杆是一级普通钢筋,主梁纵横梁都是角钢,桥面是网状钢板,索夹是什么不记得了……
造价很低廉的 这河面上面要是起大风了,估计摇摆的很厉害!说不好,人就翻下去拉 我去过几次,桥面还是很稳,摩托车冲过还是有一点晃,但是绝对没有危险,风缆锈断后过摩托也没什么大的晃动 钢构件也锈蚀得太厉害了,
整桥看起来还是挺壮观的.. 这种桥就是通车不行 20年了,不简单啊 维修前的风缆(已锈断) 维修(更换)后的风缆 维护后的钢丝绳及索夹 维护后的桥面系和吊索
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