桥梁抗震（阻尼器、阻尼支座、速度锁定支座）
本帖最后由 shen8016 于 2010-5-26 15:26 编辑●产品简介：
1、阻尼支座（FDB）
该支座为支座与液压阻尼的结合体，在普通工况下发挥支座的功能，地震时阻尼装置能吸收地震能量，可以有效避免地震等自然灾害对桥梁结构的毁灭性损坏，同时也可以大幅度降低工程造价。
2、速度锁定支座（LUB）
该支座为支座与速度锁定器的结合体，在保留支座所有功能的基础上增加了速度锁定功能，LUB在正常情况下发挥一般支座的功能，在制动力、风载或地震荷载的作用下，LUB便会自动锁定，发挥固定支座的功能，使得结构由正常状况下的一个固定墩变成两个或更多的固定墩，将上部结构的荷载有效分布到多个墩子上去，使得结构的受力更均匀，性能更稳定，且能有效降低工程造价。
●规格型号：
竖向承载力：1000KN~100000KN
阻尼力或速度锁定力：根据设计需求进行设计
水平承载力：根据设计需求进行设计
●使用案例：
成都至都江堰城际铁路、厦深客运专线、上海北翟路立交桥（目前还有好几个项目正在计算设计之中）
桥梁抗震（阻尼器、速度锁定器）
本帖最后由 shen8016 于 2010-5-26 15:26 编辑关键词：阻尼器、速度锁定器、粘滞阻尼器、液压阻尼器、速度开关型阻尼器、FD、VFD、FVD、STUs、LOCK-UP、Lock-Up Devices、Shock Transmission Unit、LUD、大吨位、桥梁
●产品简介：
粘滞阻尼器、速度锁定器在外形上一致，内部结构存在一定的差异，粘滞阻尼器主要功能是消能减震，速度锁定器的主要作用是提供锁定力。
粘滞阻尼器或速度锁定器在很多的地方叫法很多，英文字母缩写的有叫FD、VD、LUD、STUs等等。
1、粘滞阻尼器
粘滞阻尼器（FD或VD）采用内填硅油的油缸式结构，通过活塞的往复运动带动内部硅油的流动，进而产生阻尼效果。粘滞阻尼器可以应用于桥梁、高层建筑等结构上，安装方式灵活。
2、速度锁定器
锁定锁定器（LUD）为速度相关型的锁定装置，在正常情况下，LUD几乎不发挥作用，允许梁体转角及温差变形引起的水平位移，在制动力、风载或地震荷载作用下，LUD便会自动锁定，使得结构由正常状况下的一个固定墩变成两个或更多的固定墩，将上部结构的荷载有效的分布到多个墩子上去，使得结构的受力更均匀，性能更稳定，且能有效降低工程造价（速度锁定器很形象的比喻就是如同我们汽车座位上的安全带）。
●规格型号：
根据设计需求进行设计
●使用案例
厦深客运专线铁路、成都至都江堰城际铁路······
试验数据图片说明：此试验报告为上海交通大学疲劳断裂试验室出具，我公司产品通过100000次的疲劳试验（美国规范，此项要求陈永祈老先生多次提到过，为检验阻尼器的一个相当苛刻的条件），第100000次的试验数据与初始试验数据吻合性相当好，如有需要全套试验数据的，请联系我本人索取。
桥梁抗震（E型钢阻尼器、C型钢阻尼器）
本帖最后由 shen8016 于 2010-5-26 15:25 编辑●产品简介：
E型钢阻尼器、C型钢阻尼器为金属阻尼器的一种，通过特殊金属型材变形吸收地震能量，起到阻尼器的效果。
●规格型号：
阻尼力：500KN~10000KN
阻尼位移：100~500mm
●使用案例：
南京江心洲大桥、阿尔及利亚
桥梁抗震（E型钢阻尼支座、C型钢阻尼支座）
本帖最后由 shen8016 于 2010-5-26 15:24 编辑●产品简介：
该支座在普通工况下发挥支座的功能，地震时阻尼装置能吸收地震能量，最大可吸收70%的地震能量，可以有效避免地震等自然灾害对桥梁结构的毁灭性损坏，同时也可以大幅度降低工程造价，特别对于8度及以上高地震区，效果尤其明显。
●规格型号：
位移量：根据设计需求进行设计
竖向承载力：1000KN~100000KN
阻尼力：300KN~2000KN
水平承载力：根据设计需求进行设计
桥梁抗震（钟摆式摩擦阻尼支座）
本帖最后由 shen8016 于 2010-5-26 15:24 编辑关键词：钟摆式、摩擦摆动支座、摩擦阻尼支座、FPB、摆动装置、摩擦摆隔振装置
●产品简介：
钟摆式摩擦阻尼支座通过具有高耐温、高摩擦系数、高耐磨特性的材料将地震能量转化为热能，同时通过钟摆式结构实现将地震能量转化为势能，进而实现阻尼功效。同时，钟摆式的结构可实现自恢复，避免震后调整工序。钟摆式摩擦阻尼支座的应用，可以优化结构受力，延长结构的使用寿命，避免地震、大风等自然灾害对结构造成的毁灭性损坏，同时，减震的设计理念可以大大减少工程造价。
●规格型号：
根据设计需求进行设计
●使用案例：
加拿大Golden ear 大桥
罗马尼亚
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