中国 发表于 2008-4-26 13:13:45

箱梁计算时偏载系数取值的的问题

在计算的箱梁的横向分布系数时， 其横向分布系数是其所承受的汽车总列数，考虑横向折减、偏载后的修正值， 对于一个桥面4车道的整体箱梁验算时，其横向分布系数应为4 x 0.67（四车道的横向折减系数） x 1.15（经计算而得的偏载系数） = 3.082。
请问， 偏载系数怎么计算呢？谢谢大家啊

lincoln_ma 发表于 2009-6-10 00:48:40

本帖最后由 lincoln_ma 于 2009-6-10 00:55 编辑

可以参考湖南大学程翔云老师的《梁桥理论与计算》中第三篇箱形梁桥（266页）。 http://www.bridgehead.com.cn/images/common/back.gif


是这本书吗？好像有点老啊，80年代的了

wangyingen 发表于 2008-4-29 13:04:34

偏载系数是个经验值，是考虑了约束扭转贡献的计算系数。在单梁分析中，桥博无法考虑约束扭转产生的正应力，但根据经验，约束扭转产生的正应力一般占竖向扰曲正应力的15％，这就是1.15系数的由来，但是并非什么时候都是1.15的，有时采用1.15甚至是偏不安全的。具体计算这个系数，可以通过建立梁格模型，实体模型等方法来分析。

痴狂人 发表于 2024-8-27 12:48:21

本帖最后由 痴狂人 于 2024-8-27 12:50 编辑

公众号《桥思汇》的推文《Q3：移动荷载的偏载系数为何取1.15？计算时如何考虑？》，从偏载作用下的受力图解、《<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>应用指南》的有关规定等进行论证偏载系数的合理性取值。同时进行深度发思，指出偏载系数是结构截面特性体现的本质，并针对特定工程条件下的结构分析如何考虑偏载系数，均做出了明确回答，相信大家看后一定获益匪浅。

《桥思汇》聚焦于设计痛难点问题的深度剖析、施工典型问题的全面解读、典型工程案例的智慧揭秘以及专业疑点、重点知识的科普性认知。同时倾听每一位桥梁工作者的心声，针对你需求的、棘手的以及想深度了解的各类行业问题，均可沟通咨询，旨在构建一个开放、包容和专业的交流平台。

jbchai 发表于 2008-4-26 15:14:26

hao

可以根据梁格法加载求得吧

zuoge 发表于 2008-5-2 15:18:30

大跨径桥1.15可以满足要求，中小跨径可能就会不满足要求，其协调变型差些

mrliqtb 发表于 2008-5-9 15:52:30

可以参考湖南大学程翔云老师的《梁桥理论与计算》中第三篇箱形梁桥（266页）。

seulqs 发表于 2008-10-6 17:41:04

你的计算不算错
但是不太精确，做平面杆系的初步分析就可以了
单纯的计算偏载系数，要用有限元最好

sgr66 发表于 2008-10-6 19:34:11

平时初步分析是用经验值还是可以的，如果想要得到精确一点的最好用有限元软件分析，或者用程翔云老师的《梁桥理论与计算》的计算公式。。。

wangyongp 发表于 2008-12-4 17:23:53

路过，学习了，这回知道1.15是怎么回事了

zjc3138 发表于 2009-1-8 15:25:59

正在急用中谢谢各位大侠了,我在想40+60+40+32的偏心系数是多少啊?

Arbu 发表于 2009-1-8 16:12:00

邵旭东版《桥梁工程》有讲，好像取1.2

prococu 发表于 2009-6-9 09:16:54

20m左右的箱梁用1.2 合适么？

lincoln_ma 发表于 2009-6-10 00:54:49

这是第二个附件，
是不是该书有新版的啊

chenlongtj6 发表于 2009-12-14 12:23:03

一般1.15 取值，宽跨比小时1.2.特载另行考虑。
具体可见东大某教授论文研究成果。

kaixin 发表于 2010-4-20 18:14:56

按平面杆系，经验基本上都是取1.15，有的取1.2
要准确，通过梁格法建模
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