redflag 发表于 2006-5-12 21:00:36

对新规范抗裂验算的看法

新规范5.3条对抗裂验算作了强制性要求，谈谈大家在实际中的经验和困惑——

技术型工人 发表于 2006-8-1 17:48:14

        感觉很不爽，例如，偏心受压构件钢筋应力的计算中，明明是全截面受压，但是居然能算出200MPA的拉应力，虽然是名义应力，但也不致于这么多；还有的时候，裂缝能算出负值！
       在同一截面下，钢筋数目种类相同，我作过比较，轴向力和弯矩值只能在一定的区间内，在这个区间内的任何值，算出来的裂缝是比较合理的，但是不在这个区间内的轴向力和弯矩值，，裂缝就不合理了，暂时我还找不出准确的公式来定义这个区间，希望有高人能指点一下！
   但是我们又不能说规范是错的，因为规范上的用词为“可”，所以当看出裂缝不合理的时候，我会采用铁路规范公式来计算钢筋应力。
   抛砖引玉！

caoqian1983 发表于 2007-4-10 14:07:09

感觉很不爽,我用桥规JTG D60-2004和铁路规范公式算连续箱梁桥时,支座处裂缝算出来相差满大的.

yanyi 发表于 2008-1-13 15:43:03

感觉要求是有点高,我用桥规JTG D60-2004公式算连续箱梁桥时,还没有出现过很离弃的问题,技术工人能否给出例子

wei3322 发表于 2008-1-21 10:18:08

对钢筋混凝土结构应是6.4条吧。对大偏心受压构件的收拉侧，有可能出现拉应力达到200MPa的现象。计算裂缝宽度的公式为在大量试验数据基础上总结的经验公式，有误差，但有科学的一面。
铁路桥梁的荷载组成与公路桥梁不同，铁路（公路）桥梁活载占的比例较大（较小）。不宜采用铁路规范用于公路桥梁计算。
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