不同的设计人员、不同的设计单位、不同的设计方 法、不同的设计理念差别较大。
6 q( G, i' B3 z: z' y2 c同样的跨度,不同的桥宽、不同的平面形状也会造成 不同的用钢量差别。/ Z6 y) ~/ ]5 b. V* v6 O5 a
对于标准的不是异型结构的30~40m左右跨度钢箱梁,大体合理的用钢量标准在450kg/m2;
5 p8 T4 F' h/ m) b0 R" j跨度越大,需要控制主梁的第一体系应力数值,需要的主梁梁高越大。2 F/ ?8 [# F' d& ]+ C. z8 x
国内大多数设计院的习惯对于横隔板做的相对强大 (后面将有相应篇章探讨横隔板的受力原理),相应隔板的材料增加,主梁的每平方含量相应增加。
P- C' |* S, X$ {2 i3 U( u" @50m跨度用钢量480kg/m2
8 H, z) E; {# p* S* M$ ^60m跨度用钢量530kg/m21 g3 \( M- ^3 @6 g( o) n
70m跨度用钢量550kg/m2# m" T4 n: d7 f" z6 a
80m跨度用钢量580kg/m2
: b% Q2 g1 g, }, C以上均是对应2015公路钢结构规范下仅供参考的用 钢量指标,实际设计中总的来讲15规范下设计的钢箱梁用钢量偏大。0 k! V0 U4 k9 @' G# Z j
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