感谢楼上的精彩解释,而且比较了BS5400和EUROCODE的异同。! k c* k' u U
EUROCODE在欧洲已经用了10多年了。最早大规模使用EUROCODE设计的桥梁就是著名的厄勒海峡桥(主跨490m,公铁两用桥)。
8 D1 R. d5 c @4 }, T4 y 现在法国、西班牙等国家早就采用EUROCODE了。法国著名的millau viaduct 就是采用EUROCODE设计的,法国最近修建的高速铁路桥梁也采用了EUROCODE。 i. w1 d2 L- g# ]$ e6 _
英国在1980年前的钢桥设计规范,采用以应力折减为基础允许应力法。7 b% o. G8 {) m' N+ h" }
1980年后,Bs5400是以应力折减为基础的极限状态法。
0 m, ?" L6 Y1 x0 m1 ^ 而2010年以后的全部执行的EUROCODE是以截面折减为主要基础的极限状态法。8 x! W/ S m8 X" m+ R, P
我们一定要瞄准世界的最先进水平,要和欧洲的工程师站在一个起跑线上。起码不能落后许多。 |