中国现代桥梁总数超过100万座

中国现代桥梁总数超过100万座，

21世纪人类新建的世界前100名高桥中，

中国有90座。

中国为什么能做到？

北盘江大桥，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高，是世界最高的桥梁。

由贵州、云南两省合作共建的世界第一高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路北盘江大桥。（图虫创意图）


港珠澳大桥，世界最长的跨海大桥，因难度高超而被称作桥梁界的“珠穆朗玛峰”。


从空中俯视港珠澳大桥。（视觉中国图）


重庆，世界桥梁之都，有超过1.3万座桥。


重庆夜景。（视觉中国图）



中国港湾工程有限责任公司承担主要工程建设任务的马来西亚槟城第二跨海大桥。（图虫创意图）



中交集团振华重工承建主体钢结构的旧金山奥克兰新海湾大桥。（图虫创意图）


对于中国来讲，没有哪一种桥梁是不能建造的。



中国为什么有这么多桥？中国67%的陆地面积是山地、丘陵和高原，各处都有巨型山脉，特别是西南地区几乎全部是山地。这里河流众多，流域面积超过1000平方公里的河流，就有1500多条。





要想发展就必须跨越这些山川和河流。2015年到2020年，中国的交通运输投资预计超过15万亿，相当一部分用于桥梁建设。



中国的桥梁是如何建造的？桥梁建设首先得益于政府的巨大投入。在中国，桥梁往往由政府主要投资，配合银行贷款，这样首先保证了可行性。



绝大多数超级桥梁，都由具备国有背景的企业实施，确保项目顺利推进。特别是那些施工难度极大的桥梁，通常只有国有企业敢于承接合同。


兴康特大桥，实现了古老大渡河上史无前例的千米级桥梁的跨越。（图虫创意图）



舟岱大桥首个防撞钢套箱安装完成。（中交路桥建设有限公司图）



干海子特大桥，是世界上最长的钢管桁架梁公路桥。（图虫创意图）


国家支持的科研院所，也成为世界上资金最充沛的桥梁研究机构，推进了造桥技术的进步。
造桥是中国政府解决民生问题的一个重要途径，除了改善区域之间交通的超级大桥，小型桥梁也在以每年数万座的速度增长。

中国能为世界的桥梁做什么？拥有最先进的桥梁技术和施工企业，中国也开始为世界各地建造桥梁。中国已经在非洲帮助当地民众建设了多座桥梁，一些桥梁创造了非洲之最。

中国人经常说“授人以渔”，给人渔网而不是鱼肉，才能长久解决他们的生存发展难题。





在中国，桥梁和交通建设已经证明，它们比现金补贴更能解决贫困问题。中国的造桥能力，也是这个国家给世界的礼物。