系杆拱桥倒拆分析

模型里的拱顶吊杆经倒拆分析后初张力达5000多kn,不知道是哪里设置错了。
该桥的施工顺序为：一次落架—第一次张拉至600kn—施加二期荷载——张拉系杆—第二次张拉至成桥索力。

没模拟支座吧   最后桥面系重量靠一根吊杆拉着  肯定会大呀

jiafeng 发表于 2019-5-14 17:42
没模拟支座吧   最后桥面系重量靠一根吊杆拉着  肯定会大呀

支座模拟了的            

不是成桥支座  是临时支座

jiafeng 发表于 2019-5-15 09:30
不是成桥支座  是临时支座

该桥施工是采用搭设贝雷梁支架，再在贝雷梁上依次吊装主梁等构件施工的，您说得加临时支座我可否理解为目的是“把一次落架前该桥整体由贝雷梁支架拖起这个状态”，这样的话，拆吊杆时就不会出现桥的自重都集中在越来越少的吊杆上去了，。关于方案，我想了有两个方法：第一.采用节点弹性支撑，但是贝雷梁支架的刚度不知是多少，这对吊杆受力影响很大；第二，采用反向施加主梁节点强迫位移，用加强迫位移，使主梁在拆吊杆前位移与一次落架前位移接近（我想的是由支架撑着，这时主梁的位移差不多趋于0，一次落驾后，支架没了，梁—拱—杆协同受力，主梁发生了向下竖向位移，我倒拆到这步时把位移查出来，再反向已位移荷载的形式加到主梁节点上去，目的在于模拟主梁没落架由支架拖起的这个状态；
或者直接加一般支撑来模拟

jiafeng 发表于 2019-5-14 17:42
没模拟支座吧   最后桥面系重量靠一根吊杆拉着  肯定会大呀

我试过了强迫位移和节点临时支撑的方式，结果是吊杆反而受压了，请问大佬，如果加临时支座你觉得应该整么做，限制主梁z方向位移吗？