大跨度钢桥设计及典型案例连载三:钢箱梁及板结构设计

redflag 发表于 2018-10-1 15:24:38 | 显示全部楼层 | 阅读模式
编者按:
  u  m! Q0 U/ S        大跨度钢桥设计及典型案例连载系列来源于中铁大桥院技术报告PPT,所有内容均可以在本站免费阅读,如您需要下载完整版PDF请在本帖末尾处下载。
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内容共包括以下共7篇(点击可直接打开帖子)
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3 |  K$ S0 F9 k% q0 s全封闭整体钢箱梁
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分离式钢箱梁或开口式截面板梁) y, {! L+ G3 G- m, y3 i
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钢箱-桁组合结构, o+ j2 _' ^5 e( ~& n5 K
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独立承载的正交异性钢桥面板结构
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主要构件:桥面板及其纵向加劲肋、底板及其纵向加劲肋、主梁腹板及其纵向加劲肋、横肋与横梁
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传力途径:先由桥面板传递给纵梁、纵梁传递给横梁、横梁再传递给桁架或主梁。
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! Q* F2 K& X8 W! W6 h        独立承载的正交异性钢桥面板结构,不参与主梁的纵向整体受力,桥面系对桥梁纵向抗弯刚度基本没有贡献。全封闭或开口的钢箱梁结构,包括板-桁、钢箱-桁组合结构,桥面板和纵肋成为主梁的一部分(上翼缘),桥面也可以为桥梁提供足够的横向刚度。, E. Z4 a7 ]4 o- I2 J9 B
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. B4 Y9 e7 T* R; t5 q! h# E三受力体系划分:; U: l' L9 h' `1 h9 ?/ M' P0 i, z
1) 第一体系:钢桥面板和纵向加劲肋作为主梁的上翼缘共同参与结构的受力,可以按照初等梁弯曲理论计算,为第一体系。
& u( T% k- d+ k6 Y2) 第二体系:沿桥纵向弹性支承在钢箱梁横隔板上的桥面的变形,与该变形对应的应力为第二体系应力。
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3)第三体系:支承在纵向加劲肋腹板之间的桥面板的变形,与该变形对应的应力为第三体系的应力。9 I/ A8 `, e0 O4 U; n: N0 }6 t, I* x
   
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钢桥面结构关注的设计细节:" i0 _: V% V/ E  m3 w! W  z
1)桥面板、2)纵向加劲肋和桥面板之间的焊缝、3)纵向加劲肋和横梁腹板之间的焊缝、4)横梁腹板的切口、5)加劲肋的现场接头、6)横梁的现场接头、7)横梁和主梁或横向框架之间的焊缝、8)横梁腹板和桥面板之间的焊缝5 ]" k7 A( C1 |$ B4 K: t& L1 J/ J

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1万查看2评论

liqiaotoub... 发表于 2018-10-11 14:10:26
没有解释这样看不出个所以然啊
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ming1124 发表于 2018-11-27 16:55:02
这个没有文件吗  不能下载?
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