大跨度钢桥设计及典型案例连载三:钢箱梁及板结构设计
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9 O; u% G1 K# s全封闭整体钢箱梁
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分离式钢箱梁或开口式截面板梁
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板-桁组合结构
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: A% a7 X+ A3 Y, |/ n2 ^) U7 q钢箱-桁组合结构) w! V j7 X7 a* B6 r& H
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独立承载的正交异性钢桥面板结构& c7 h( z1 j8 m4 `3 Z( Q
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主要构件:桥面板及其纵向加劲肋、底板及其纵向加劲肋、主梁腹板及其纵向加劲肋、横肋与横梁$ S/ s7 x$ H( [# K# j& \$ T! E8 j+ r
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传力途径:先由桥面板传递给纵梁、纵梁传递给横梁、横梁再传递给桁架或主梁。' O& `. O$ ~ E/ w ]4 g
" H4 I* @7 o! X1 ~ 独立承载的正交异性钢桥面板结构,不参与主梁的纵向整体受力,桥面系对桥梁纵向抗弯刚度基本没有贡献。全封闭或开口的钢箱梁结构,包括板-桁、钢箱-桁组合结构,桥面板和纵肋成为主梁的一部分(上翼缘),桥面也可以为桥梁提供足够的横向刚度。2 S H4 Q) ^2 }; B; ^ Z
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三受力体系划分:
/ z. H( R% o7 d0 g1) 第一体系:钢桥面板和纵向加劲肋作为主梁的上翼缘共同参与结构的受力,可以按照初等梁弯曲理论计算,为第一体系。+ v$ I: B% P" {9 m4 F+ l9 M N
2) 第二体系:沿桥纵向弹性支承在钢箱梁横隔板上的桥面的变形,与该变形对应的应力为第二体系应力。. c5 Y! n$ F$ B7 ]9 Z0 g
3)第三体系:支承在纵向加劲肋腹板之间的桥面板的变形,与该变形对应的应力为第三体系的应力。
. e! B. s# e( ?+ l) N% N& Q 钢桥面结构关注的设计细节:' Y* H# M" U/ \/ v6 x0 N
1)桥面板、2)纵向加劲肋和桥面板之间的焊缝、3)纵向加劲肋和横梁腹板之间的焊缝、4)横梁腹板的切口、5)加劲肋的现场接头、6)横梁的现场接头、7)横梁和主梁或横向框架之间的焊缝、8)横梁腹板和桥面板之间的焊缝; Z5 j g4 X# c
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