大跨度钢桥设计及典型案例连载三:钢箱梁及板结构设计
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+ f, j2 v1 J6 i& `& I" f全封闭整体钢箱梁
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1 f( K# f G0 y分离式钢箱梁或开口式截面板梁
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* @% M( f0 b$ \1 a- R6 F! j板-桁组合结构) e/ e( k9 ^7 n# g% ~3 L
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: g; n: m o5 T$ N& Y# M* K钢箱-桁组合结构
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独立承载的正交异性钢桥面板结构+ q' h; S' ^* s
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主要构件:桥面板及其纵向加劲肋、底板及其纵向加劲肋、主梁腹板及其纵向加劲肋、横肋与横梁
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传力途径:先由桥面板传递给纵梁、纵梁传递给横梁、横梁再传递给桁架或主梁。
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: u& l' { J; r0 z0 t 独立承载的正交异性钢桥面板结构,不参与主梁的纵向整体受力,桥面系对桥梁纵向抗弯刚度基本没有贡献。全封闭或开口的钢箱梁结构,包括板-桁、钢箱-桁组合结构,桥面板和纵肋成为主梁的一部分(上翼缘),桥面也可以为桥梁提供足够的横向刚度。0 J+ y# y0 j* C$ E, z# b7 a; y K
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三受力体系划分:- k1 n7 a0 U+ @8 W" H6 T
1) 第一体系:钢桥面板和纵向加劲肋作为主梁的上翼缘共同参与结构的受力,可以按照初等梁弯曲理论计算,为第一体系。
7 N2 m+ A% x, J9 [& X. t2) 第二体系:沿桥纵向弹性支承在钢箱梁横隔板上的桥面的变形,与该变形对应的应力为第二体系应力。) F- S4 b, L# p# i
3)第三体系:支承在纵向加劲肋腹板之间的桥面板的变形,与该变形对应的应力为第三体系的应力。8 x( a6 m \8 L. }
钢桥面结构关注的设计细节:
- b* Z1 A: ~' [! Y" z. G. ~& ~1)桥面板、2)纵向加劲肋和桥面板之间的焊缝、3)纵向加劲肋和横梁腹板之间的焊缝、4)横梁腹板的切口、5)加劲肋的现场接头、6)横梁的现场接头、7)横梁和主梁或横向框架之间的焊缝、8)横梁腹板和桥面板之间的焊缝
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