大跨度钢桥设计及典型案例连载三:钢箱梁及板结构设计

redflag 发表于 2018-10-1 15:24:38 | 显示全部楼层 | 阅读模式
编者按:
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内容共包括以下共7篇(点击可直接打开帖子)

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/ N; b1 v0 S+ K全封闭整体钢箱梁# f  U0 ^# a% p: H9 m: C! d
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) a+ i* r) A! F" Z4 M5 j7 y6 L$ w  m分离式钢箱梁或开口式截面板梁
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板-桁组合结构
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钢箱-桁组合结构- i* z# @; G! h7 h, F5 P6 @; w4 N
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) \1 b+ l6 K' m独立承载的正交异性钢桥面板结构
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) E3 h. F2 a+ c0 F% D: c主要构件:桥面板及其纵向加劲肋、底板及其纵向加劲肋、主梁腹板及其纵向加劲肋、横肋与横梁
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传力途径:先由桥面板传递给纵梁、纵梁传递给横梁、横梁再传递给桁架或主梁。
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( ~. G4 M: r+ H, M        独立承载的正交异性钢桥面板结构,不参与主梁的纵向整体受力,桥面系对桥梁纵向抗弯刚度基本没有贡献。全封闭或开口的钢箱梁结构,包括板-桁、钢箱-桁组合结构,桥面板和纵肋成为主梁的一部分(上翼缘),桥面也可以为桥梁提供足够的横向刚度。# n8 E* v1 S) m
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7 Q2 k- t) q% ?, J2 b* q三受力体系划分:0 t8 r! W. X2 d0 E& p; n+ ~1 s
1) 第一体系:钢桥面板和纵向加劲肋作为主梁的上翼缘共同参与结构的受力,可以按照初等梁弯曲理论计算,为第一体系。! {$ a8 X! U% K& ^! P
2) 第二体系:沿桥纵向弹性支承在钢箱梁横隔板上的桥面的变形,与该变形对应的应力为第二体系应力。
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+ x, o1 ^5 n2 k) q3 K8 g- V3)第三体系:支承在纵向加劲肋腹板之间的桥面板的变形,与该变形对应的应力为第三体系的应力。: Q7 U& G0 u1 w/ N- g+ _; W
   
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钢桥面结构关注的设计细节:
3 h/ G$ @3 [7 @1)桥面板、2)纵向加劲肋和桥面板之间的焊缝、3)纵向加劲肋和横梁腹板之间的焊缝、4)横梁腹板的切口、5)加劲肋的现场接头、6)横梁的现场接头、7)横梁和主梁或横向框架之间的焊缝、8)横梁腹板和桥面板之间的焊缝3 L3 l3 O* V' S+ s

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1万查看2评论

liqiaotoub... 发表于 2018-10-11 14:10:26
没有解释这样看不出个所以然啊
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ming1124 发表于 2018-11-27 16:55:02
这个没有文件吗  不能下载?
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