大跨度钢桥设计及典型案例连载二：钢桁梁及整体节点设计

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内容共包括以下共7篇（点击可直接打开帖子）

大跨度钢桥设计及典型案例连载一：大跨度钢桥工程实例

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大跨度钢桥设计及典型案例连载二：钢桁梁及整体节点设计

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大跨度钢桥设计及典型案例连载三：钢箱梁及板结构设计

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大跨度钢桥设计及典型案例连载四：系列高性能结构钢

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大跨度钢桥设计及典型案例连载五：板桁组合结构新技术

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大跨度钢桥设计及典型案例连载六：钢桁梁斜拉桥的技术创新

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大跨度钢桥设计及典型案例连载七：钢拱桥建造关键技术

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% V1 g% k+ ~3 N* V: h4 c* k4 M公路钢桥规范-关于钢桁梁规定
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核心在哪里？结构体系、构件设计、连接构造

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1960年代，我国钢桁梁开始采用焊接与栓接技术。起初是少焊多栓，即工厂焊接制造、工地螺栓连接。
1990年代京九线孙口黄河大桥开始采用整体节点技术。
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& b) q, S+ V) q2 g整体节点技术： 将节点散件焊接成整体，是显著的技术进步，具有实际的经济与社会效益。
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整体节点技术的优势：
整体节点节省高强度螺栓，较散拼节点节约30%以上；整体节点不需进行预拼，节省工时及拼装场地 ；整体节点安装省时省力；整体节点的节点刚度大、整体性好。
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节点板：

% D% W0 j/ ^# A7 j- w! e节点板是重要的部件，竖杆与斜腹杆内力全部传给节点板，整体节点箱形弦杆内力50％以上传给节点板，所以节点板起着传递和平衡主桁杆件内力的重要作用，它的厚度计算分为两部分：一是弦杆需要的厚度，二是腹杆连接所需要的厚度。


箱形杆件的横隔板：
隔板是杆件和节点中的重要板件，它的作用有两个：一是保证杆件形状和板间距离的重要零件；二是，在有横梁连接的节点内，将横梁端部的竖向剪力向外侧节点板传递，使内外侧节点板的竖向力达到均衡。  杆件两端和截面变化处须设置横隔板。杆件横隔板由于制造组装顺序关系，往往不能做到周边焊接，这时与竖向腹板或节点板的焊接是必须的。
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横梁与节点连接：
, e3 G- ~8 }1 X横梁与节点连接实际上是横梁接头与节点连接，横梁则是直接与它的接头连接。横梁接头的腹板及翼缘板与节点连接，是整体节点中的又一个重要的构造。

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1 E! }/ z/ N9 }6 {平联与节点的连接：
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5 O! N8 \0 i# }, v平联与节点的连接，关键是连接的细节处理。平联内侧节点板两端是疲劳抗力的薄弱环节，必须认真处理。具体做法是，先将节点板两端加宽约10mm，以便进行角焊缝施工。焊好后，磨除加宽部分，打磨匀顺，并锤击。
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5 f) d& C. i3 s% p节点内箱形弦杆的角焊缝应力：
箱形弦杆的角焊缝应力在节点范围内和节点范围外显然是不同的。在节点内，斜杆的水平分力首先作用于两块节点板，经由焊缝向上（或下）翼缘传递不平衡力，焊缝承担剪应力。


设计中的其他细节构造：
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        钢桁节点板应力水平高，主要原因是主桁构件内力全部由节点板传递、平衡
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1 o1 z8 A* P% H. v/ ^2 s  i平联节点板设置
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9 f( i: \" C8 Q: Q2 ~7 Z- @2 S横撑隔板在节点板内、外侧对应设置
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5 K( V. t  r# V竖杆在节点板范围隔板，与横梁腹板有一定长度的搭接
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7 R8 ^$ M1 j/ Y  D冒昧打扰，实在抱歉了。
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' \+ P) g* {* P隔振解决专家：于世富  18660255130  邮箱：349201026@qq.com
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