芹江大桥设计方案

芹江大桥是开化老城与城东交通联系的重要纽带，始建于1976年8月，1977年10月1日建成通车，圬工空腹式拱桥，共7孔，全长220米，宽10.5米。

随着城市化的不断发展，开化城区交通流量日益增大，芹江大桥已无法满足当前交通需求，县委县政府决定对芹江大桥进行改建。经专业机构检测，芹江大桥结构已不满足原设计荷载要求，建议拆除重建。为集聚群众智慧，进一步优化设计方案，提高城市建设社会公众参与度，现将芹江大桥设计方案予以公开征求意见。

方 案 一

▲五孔预应力混凝土变截面连续梁桥

该方案的主桥为五孔预应力混凝土变截面连续梁桥，跨径布置为28.5+28.5+45+28.5+28.5=159米，左、右两侧分别设置13米和16米挂孔，用以保持江滨路河边游步道和江东北路在桥下贯通，桥梁全长191米。该桥型的特点是利用简单的桥型，适当的构造变换，简洁的艺术处理手法，勾勒出桥梁现代简约的风格，既充满现代艺术气息，又与芹江静怡的环境相融合。另外，预应力混凝土连续梁桥建筑高度较小，可以最大限度的降低桥头标高（约降1米），方便两端接线及周边地块利用，且可降低江滨路纵坡，有利于非机动车通行。总投资约6200万元，其中桥梁约4000万元。

方 案 二

▲五孔钢筋混凝土葵花拱桥

该方案主桥为五跨葵花拱桥，矢跨比为1/4.5，跨径布置为27.5+33+38+33+27.5=159米，左、右两侧分别设置13米和16米挂孔，用以保持江滨路河边游步道和江滨北路在桥下贯通，桥梁全长191米。该桥型的特点是结构受力合理，立面上线型柔美，拱圈由江面升起，大小不同的拱圈像水波飘过江面，连拱方案与老桥相似而不雷同，既满足了开化人对旧芹江大桥的情怀，又极为别致富有现代气息。该桥型中间配置大跨，两端配置小跨，充分利用了桥梁纵坡，既能降低桥头标高（约降1米），又能为将来河道通航预留条件。总投资约7100万元，其中桥梁约5000万元。

方 案 三

▲五孔钢筋混凝土空腹拱桥

该方案继承了旧桥风格复建，采用5孔32米钢筋混凝土空腹式拱桥，主桥全长160米。结构形式、外表材质、装修风格与老桥完全一致。新建桥梁与老桥基本相同，造型熟悉亲切，满足开化人民对芹江大桥独有的情怀，且与桥头山上古塔相呼应，能够更好融入周边环境。该方案受拱桥特殊的防洪要求限制，需要较高的桥面标高，建成后与旧拱桥标高相当，对江滨路纵坡及古溪路周边地块的利用有一定不利影响。总投资约6600万元，其中桥梁约4500万元。

有一个完整的设计方案文本就更好了