《公路桥涵通用设计规范》冲击系数的问题

vnh · 发表于 2007-10-22 22:44:56

4.3.2条里面的第6小条后面的冲击系数采用0.3吧？规范写的是1.3是不是错了？

superhugo · 发表于 2007-10-22 23:52:02

规范中的1.3是这样规定的：汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数采用1.3。1.3是（1+μ）的概念，而μ为0.3。

superhugo · 发表于 2007-10-22 23:56:19

铁路桥规中用（1+μ）表示冲击系数，而公路桥规则用μ表示冲击系数。看了一下其它资料，汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数是用（1+μ）表示的。印象中，公路的冲击系数应该是一小于1的值才对。感觉04版规范是不是有些问题？

luyazhou · 发表于 2007-11-1 09:47:40

有没有冲击系数大于1的呢。？？？？

sinobri · 发表于 2008-3-1 17:54:55

冲击系数是小于1的数，规范写箱梁悬臂板上的冲击系数采用1.3，确实写错了。

jiadi · 发表于 2008-3-1 23:22:01

个人人为是0.3,应该是错的

zailushang · 发表于 2008-3-19 15:50:41

1.3是错的我记得上回在同豪论坛里有看见

fly_902 · 发表于 2008-4-2 11:20:15

~~~糊涂了, 到底是怎么回事?

tumuxm · 发表于 2008-4-7 19:04:06

0.3，已经修订了

thfruts · 发表于 2008-5-8 15:39:10

我理解那1.3是冲击安全系数,这1.3里考虑了冲击效果的0.3.

预应力砼... · 发表于 2008-5-12 22:33:13

学习下啊看看和我的一样吗

a19800105 · 发表于 2008-5-26 20:34:28

规范中的1.3是这样规定的：汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数采用1.3。1.3是（1+μ）的概念，而μ为0.3。这个毫无疑问是表达方式的错误，没多少可想的。

jiangkai2 · 发表于 2008-5-28 17:30:14

冲击系数不可能大于1的，那个可能是不是已经加上汽车荷载标注值

trueghost · 发表于 2008-5-29 18:33:04

晕
11 楼在干什么？

gu888min · 发表于 2008-7-10 20:43:36

冲击系数不大于1，规范最大应该为0.45吧

冲击系数是小于1的数