请教有关拱轴线优化设计的问题

各位高手：

    小弟现在做拱轴线优化的论文 请教各位有没有此类经验的 介绍下 谢谢昂！

[ 本帖最后由 hongweixue405 于 2007-7-17 16:50 编辑 ]

本人也是最近才作了一个拱桥，对于拱桥拱轴线的调整有一点了解，一下观点仅供参考：
调整拱轴线线使拱圈受力合理的手段主要有两点，1、调整失跨比，失跨比越小，拱越陡，主拱圈受力越有利。2、调整拱轴系数，这主要是个试算的过程，一般可参考跨径差不多的已建桥梁的m值开始试算，根据五点重合法进行试算，一般不会调整到真正重合；要兼顾拱顶和拱脚，最好拱顶的安全储备留的大一点。

本人也是最近才作了一个拱桥，对于拱桥拱轴线的调整有一点了解，一下观点仅供参考：
调整拱轴线线使拱圈受力合理的手段主要有两点，1、调整失跨比，失跨比越小，拱越陡，主拱圈受力越有利。2、调整拱轴系数，这主要是个试算的过程，一般可参考跨径差不多的已建桥梁的m值开始试算，根据五点重合法进行试算，一般不会调整到真正重合；要兼顾拱顶和拱脚，最好拱顶的安全储备留的大一点。

受益非浅 回去试一下 哈哈 谢谢昂

我原来用vb编程实现只考虑拱圈自重和吊杆的情况下拱圈完全位于压力线上的程序,不过拱圈看起来比较丑,没必要,如果你懂vb的话我可以给源代码你看看.

周兄 可否传程序给我看下 我的QQ是499427610

算过两个双曲拱桥的静载试验，对拱桥知识有一点的体会。
特别是在东北温差大的地区，对于荷载组合（考虑温升和温降后）在拱脚处，弯矩值超限，这种情况很严重，如果拱轴线偏离恒载压力线的偏离值过大，这种情况越明显，所以设计时，特别是温差大的地方，应该注意拱轴线的合理。