法国米约高架桥图片

前面的兄弟发了两张法国米约高架桥的图片，这里再增加若干幅
作为当前世界上的最高墩，从不同角度来看，可以收获不同的美学感受～

我想知道这个桥的钢塔和主梁是怎么连接的，谁能告诉我下，谢谢！

很多桥梁以超长的跨度征服世人的眼球，而这座桥则以高度证明了自身的价值所在！
高度，一种撼人心魄的力量！一种拔地而起的豪气！

真是强啊:D :D
顶个:)

法国人还是比中国人聪明，确实让人惊叹，不知道什么时候我们中国也有这样的桥诞生，整座桥没有纵坡。达到了真正桥梁的最高境界！同志们加油，为我们自己奋斗！

我觉得法国人还是比中国人聪明，此桥虽然让人惊叹，但是每个事物的出现都是在其特定的环境中产生的,当我们遇到困难的时候,有时能做出超出自己能力之事情,发挥集体的力量,中国完全有能力做到这一点的.

图片再大些，再清晰一点就好了

此桥最牛的还是他的顶推装置。思路简洁明了，操作简单方便！！

我们国家的桥梁技术什么时候能达到这种地步啊？很多时候，方案想的很好，可惜施工工艺和材料跟不上，设计师的方案于是就成了废纸！！！

漂亮啊！什么时候我国也有这么漂亮的桥呢？

我的梦想就是能亲手设计出一架像这般雄伟的桥。

这是世界上墩最高的桥，人称云端桥！墩高３４３米米
采用的是单索面斜拉桥！

[ 本帖最后由 queenson 于 2007-11-7 22:54 编辑 ]

米约大桥
　　坐落在法国南部塔恩河谷的米约大桥１４日正式竣工，它是目前世界上最高的大桥，桥面与地面最底处垂直距离达２７０米。法国总统希拉克１４日上午参加了大桥的竣工剪彩仪式。
　　米约大桥(Millau bridge)因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。尽管全长达２．４６公里，但只用７个桥墩支撑，其中２、３号桥墩分别高达２４５米和２２０米，是世界上最高的两个桥墩。如果算上桥墩上方用于支撑斜拉索的桥塔，最高的一个桥墩则达到３４３米，超过法国巴黎著名的埃菲尔铁塔２３米。
　　米约大桥超越了高321米的美国科罗拉多州皇家峡谷大桥成为世界第一高桥。站在大桥上向下俯瞰，桥底下是一望无际的云雾，整个大桥仿佛在云雾中横空出世，行走其间仿佛置身另一世界。
　　大桥总重２９万吨，其中仅钢结构桥面就重达３．６万吨，如此庞然大物高耸于山川之间，如何保证它的稳定性？如何才能避免大桥在风力作用下像琴弦一样颤动摇晃、甚至崩塌呢？大桥建造工程总指挥格尔内向媒体介绍说，建造这一大桥使用了当今世界上最先进的科技。英国总设计师诺曼·福斯特将大桥桥面结构设计成三角形，以有效减少风阻。除了计算机模拟试验外，有关风力模拟户外试验从１９９７年就开始了，法国气象局专家甚至在图卢兹一带修建了一个人工山谷，然后向这个 “山谷”灌水，水中夹杂了许多小颗粒，专家通过水流颗粒的变化模拟出塔恩河山谷可能出现的各种复杂风向，从而对大桥各种建筑结构的比例不断进行修改。最终大桥的设计使其可以抵御时速２５０公里的大风。
　　此外，在施工中桥墩只要每升高４米，专家就利用全球卫星定位系统纠正可能出现的偏差，这使大桥历时３年建成后，建筑垂直误差不超过５毫米，从而很好地保证了施工的精确性。
　　预计今后大桥的通车能力将达到日均１．５万辆汽车，旅游高峰季节日均可通过２．５万辆汽车。

Course du Viaduc : Millau a réussi son opération séduction

   
  
Au-delà du chiffre d’affaires réalisé ce week-end par les commerçants, les cafetiers, les restaurateurs et les hôteliers millavois, c’est bien-sûr en terme d’image que la Course du Viaduc a été le plus profitable.

Des pages entières dans la presse écrite, des sujets dans les journaux télévisés et sur les ondes radio : l’événement a connu un beau succès médiatique. Et si les organisateurs de la manifestation peuvent s’en féliciter, ce sont surtout les acteurs économiques de Millau et du Sud-Aveyron qui vont en tirer les bénéfices.

« Millau existe, on connaît la ville, comme on connaît Shangaï ou New-York », s’enthousiasmait hier Jacques Godfrain.

Certes, il faut peut-être nuancer les propos du député- maire mais la notoriété de Millau a fait un bon en avant avec cette course. Et pour obtenir l’équivalent d’une telle couverture médiatique avec une campagne de promotion classique, il aurait fallu débourser des centaines de milliers d’euros.

« Un tel événement aura des retombées sur nos activités pendant dix ans », témoignait dimanche Eric Tarrusson, fondateur de Roc et Canyon.

La Course du Viaduc, à travers les médias, a touché l’ensemble de la population. Mais elle a aussi touché au coeur les dix mille participants et leurs accompagnateurs.

Une grande majorité d’entre eux a découvert la région dimanche et a avoué être tombée sous le charme. Non seulement de la ville, qui, grâce à la participation active de ses habitants, a su prouver la qualité de son accueil, mais aussi de l’ensemble du territoire sud-aveyronnais. De nombreux coureurs ont déniché un hôtel, un camping, un gîte ou une chambre d’hôte dans les villages du Larzac, des gorges du Tarn, du Lévézou ou du Saint-Affricain.

La zone d’influence de la course a donc largement dépassé les frontières millavoises.

Et c’est d’autant plus bénéfique que cette population passionnée de course à pied est en adéquation avec les atouts du département. Ce public-là apprécie particulièrement les sports nature et les grands espaces. Pour eux, l’Aveyron est donc une destination à privilégier. Et on peut parier qu’ils seront nombreux à revenir ici dans le futur.

我一同学做毕业设计时用这个做的比选方案~当时就感觉特震撼~今天看了介绍~太壮观了 ~不仅仅是技术了~也是一种思想和国力的展现!

兄弟，下载图片要钱不啊？我没多数的