桥梁伸缩缝设置的问题

请问高手们指点:


* r9 b) J1 F* z2 }小跨径桥梁(比如20米)不设置伸缩缝行不行?
现在美国做的桥有90%以上是不设置伸缩缝的,美国的交通部门对一个结构工程师的能力是以他能设计无伸缩缝桥梁的长度来衡量的.
:handshake

是的,目前这种桥梁在美国发展很快,这种桥梁设计计算中不仅需要考虑桩,地基和桥梁之间的相互作用,并且在完成主梁施工后,还需要采用一些特殊措施将主梁,桩基础及引道板连成整体,才能形成真正的无伸缩装置桥梁.最长的梁有400多米
! p; Q8 B1 v' O4 P5 ?: l6 i# p      但至今还没有一个比较科学的设计理论,在美国也没有一个统一的设计标准,目前的无伸缩装置桥梁几乎还是按照工程师们自身的经验进行设计的.

有没有伸缩缝的桥梁？版主能否提供这方面的资料，因为我正在为伸缩缝的跳车问题伤脑筋，国内有无这方面的处理先例？

一般小桥采用背墙连续或预设切缝的处理。但大中桥还是要设伸缩缝的。

国内有人申请了一种无缝式桥梁伸缩装置 的专利   就是看不到内容，不知道这个人是不是桥梁工程师给个链接地址给大家看看，http://www.cpsfu.com/E01D/2001/2417193.shtml:lol:

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如果能作到400米不设置伸缩缝，那真是非常棒了，一般的桥梁结构都可以不设置伸缩缝，那么车辆过桥就非常舒服了

我不同意8楼的看法，就是设伸缩缝只要我们规范施工，跳车问题还是能解决。倒是搭板跳车的问题不怎么好解决。

502040540 发表于 2008-5-22 14:40
我不同意8楼的看法，就是设伸缩缝只要我们规范施工，跳车问题还是能解决。倒是搭板跳车的问题不怎么好解决 ...

  I' F, u# b- }& ~: }路桥过渡段的处理，可以参考一下铁路做法，铁路不存在跳车，公路为什么会跳，可以对比研究一下。

跳车是不主要还是台后地基的问题，南北方差异非常明显，北方地质好的地区基本无感，江浙一带最为严重，尤以上海到汽车跳出名