世界山区最大跨度悬索桥_云南金安金沙江大桥

　　金安金沙江大桥位于国家高速公路网G4216成都至丽江高速公路华坪至丽江段高速公路SJ-2标段K114+695处，丽江市东偏南约20 km，金安桥水电站大坝上游1.4 km处，所处地理位置在东经 100˚26’~ 100˚27’、北纬26˚49’~ 26˚50’之间，为跨越金沙江而设，是整个项目的控制性工程。
　　1、主要技术标准
　　（1）公路等级：双向四车道高速公路；
　　（2）设计行车速度：80 km/h；
　　（3）车辆荷载等级：公路-I级
　　（4）桥面纵坡：≤1.0%；
　　（5）桥面横坡：双向2.0%；
　　（6）设计洪水频率：1/300；
　　（7）设计基本风速：27.2 m/s
　　（8）地震：抗震设防烈度：8度，地区地震动峰值水平加速度为0.2g，场地类别为Ⅱ类，地震动反应谱特征周期为0.4s。
　　2、总体布置
　　结合路线总体设计规划及桥位处基本建设条件，金安金沙江大桥全桥布置为：【2×(3×41.0 m)】 钢混组合梁+1386.0 m板桁结合梁悬索桥+ (1×41.0 m)钢混组合梁桥，桥梁总长1681.0 m。
　　3、主桥结构体系
　　主桥为主跨1386m的双塔双索面单跨简支板桁结合加劲梁悬索桥，华坪岸边跨为跨径320m的无悬吊结构，丽江岸为跨径205m的无悬吊结构。在设计成桥状态下，中跨理论矢跨比为1/10。全桥共设两根主缆，主缆横向中心距为27.0m。除两岸端吊索距离桥塔中心为12.6m外，其余吊索间距均为10.8m。在主跨钢梁两端设置液压缓冲阻尼装置。桥面采用1.0%的双向纵坡，主桥为2%的双向横坡。

金安大桥效果图一

金安大桥效果图二

金安大桥效果图三

云南金安金沙江大桥为主跨1 386 m的双塔单跨简支板桁结合加劲梁悬索桥，主缆跨径组成为330 m+1 386 m+205 m。
主桥2根主缆均由169股127丝强度为1 770 MPa的φ5.25mm预制镀锌平行钢丝组成，每一吊点设2根钢芯钢丝绳吊索，主缆跨中设置3对柔性中央扣。
加劲梁采用正交异性钢桥面板与钢桁架结合的构造，桁高9.5 m，标准节间长10.8 m，梁宽27.0 m。

两岸均采用隧道式锚碇和扩大基础，华坪岸将接线公路隧道整体偏转，与隧道锚分离设置。两岸桥塔均采用混凝土门形框架结构，塔柱均采用D形薄壁空心断面，塔底设钻孔灌注桩基础。大桥华坪岸、丽江岸引桥均采用连续钢一混组合梁桥，跨径布置分别为2×(3×41)m、1×40 m。   

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占据地利优势，漂亮！
悬索桥也适合高震区桥型。

美丽、壮观的大桥！