南昌将在八一大桥和赣江大桥之间新建一座大桥——二七桥（暂定名）。
目前，赣江上已有6座横跨赣江的大桥。这些形态各异的大桥，不仅承载着许多历史的记忆，更守望着南昌人的幸福。
以后过赣江还可以走二七桥啦！
目前，南昌大桥、八一大桥承担着城市主要跨江交通压力，经常发生拥堵。因此，南昌市政府研究通过，将在八一大桥和赣江大桥之间新建一座大桥，连接二七北路与凤凰洲，预计明年开工。目前，建桥前期工作已经启动。
以后，南昌人过赣江还可以走南昌二七桥啦，期待吗？
八一大桥
历史最为悠久的是八一桥，它建成于1936年，原名中正大桥，系木面桥梁。1949年大桥进行了改建，并更名“八一大桥”。当时八一大桥桥宽仅为10米。1995年11月5日，南昌动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西第一座斜拉桥，也是南昌最长的一条斜拉索桥。
南昌大桥
南昌大桥位于八一大桥上游，是当时国内最长的双层公路大桥，也是省内第一座双层汽车、人行双层桥，日通过能力5万辆，于1994年元月10日建成通车。
赣江大桥
赣江大桥则位于八一大桥下游，建于1958年，只是在两旁附设了单行公路，通行能力有限。
生米大桥
生米大桥位于南昌大桥上游约5.3公里处，大桥全长3880米，宽35米，双向八车道，由于毗邻生米镇而得名，于2006年4月30日正式通车。
英雄大桥
英雄大桥位于洪都北大道处，大桥全长约9500米，宽35.5米，双向8车道，桥塔采用独柱斜塔，塔高约150米(桥面以上高128米)，英雄大桥的塔柱有79度的倾斜，像这种类型、这样规模的斜拉桥在全国还是第一座，于2009年2月28日正式通车。
朝阳大桥
朝阳大桥全长3.2公里，双向8车道，位于南昌大桥与生米大桥之间，2015年5月18日正式通车。它成为江西第二座、世界第五座汽车人行双层桥。按照朝阳大桥的设计通行速度，从红角洲到朝阳新城，只要10分钟就足够了，成为真正意义上的城市快速通道。
从1994年1月10日南昌大桥建成，到如今朝阳大桥飞渡赣江，在21年的时间里，南昌架起了一座座跨江大桥。
长虹卧波！这些桥宛如巨龙，横卧在赣江两岸，气势恢宏，与赣江两岸旖旎风光连成一体，形成“一江两岸，多桥辉映”的独特城市风貌。
| 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
