家在苏州·寻访苏州桥

       苏州，自古以来享有“人间天堂，东方水城”的美誉。这座悠久历史的古城，丰厚的历史文化积淀造就了“小桥、流水、人家”的独特风貌。唐代一位诗人杜荀鹤以“君到姑苏见，人家尽枕河，古宫闲地少，水港小桥多”，道出了古城苏州建在川渠交织的水网上，河街相邻，水陆并行，“小桥流水人家”的印象。苏州在城市发展进程中，保护古城，小心翼翼地修复古迹、清淤河道和修整码头。水陆并行、一街一河的城市格局，让“小桥流水”、“粉墙黛瓦”的历史风貌，依然清雅素洁地呈现在世人眼前。
      作为水之乡，桥之都，据有人统计，苏州平均每平方公里有15座桥，桥之多成了世界之最。桥本作为连接两岸的交通建筑，然而，苏州桥之源远流长，与人朝夕相伴，便成为连接人们与苏州情感之桥梁，成为了苏州的一种象征和名片。苏桥之多、古、秀、趣，是一幅幅文化内涵厚重的画，一首首凝固的诗，一口口永不枯竭的深井。细细品嚼，总会有一种别样的享受和回味！玉环似的石拱桥，桥身曲线优美柔和，桥下清流可掬；大大小小的单拱桥，大者高耸如驼峰，气势非凡，小者玲珑典雅，古朴盈然；平添无限姿趣的多孔桥，倒映在水中如一串珠链般的圆环；还有那曲折回桥，蜿蜒水面，令人回环顾盼，如痴如醉；最使人惊绝的是拱形石桥引静桥，仅容一人只身通过，造型独特，雕刻精细，可谓鬼斧神工。面对美妙的枫桥夜色，满怀羁旅的客愁的诗人——张继《枫桥夜泊》诗一出，为枫桥增添了不少富诗情画意和文艺内涵。苏州的桥，会让你读出来的是美和历史。历史之长，造型之美，内涵之深，无不凝聚着苏州文化的灵韵，放射出独有的光彩。

“诗情画意”在枫桥
　　江南水乡名城苏州，有桥约300多座，而被诗人墨客吟诵最多的是枫桥。令枫桥扬名四海的是唐朝诗人张继的一首诗，《枫桥夜泊》：“月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠；姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。”诗中把旅途中的愁绪与周围幽美的深秋景色，如音画般地描绘了出来。
　　枫桥在寒山寺北，距山门仅百步之遥，是一座横跨于古运河上的单孔石拱桥。枫桥始建于隋代，南北朝梁天监年间，现存枫桥重建于公元1867年，桥长39.6米，宽5.27米，跨度10米，矢高5.7米，花岗石构筑。其东堍与铁铃关相连，成为苏州城西的重要水陆军事要塞。枫桥以其优美古朴的造型、独特的地理位置在苏州众多的古桥中独树一帜，1982年列为江苏省文物保护单位、1989年苏州市重点文物保护单位。

　　觅渡桥位于苏州市城东南葑门外，莫邪路和南门路的交汇处，跨京杭古运河，为单孔石拱桥，工巧精致。觅渡桥，原名灭度桥，始建于元代大德二年（1298年），相传系昆山僧人敬修募捐建成。2002年11月苏州重建觅渡桥，堪称重修江南古桥梁中的成功作品。觅渡桥1982年被列为苏州市文物保护单位，2002被列为江苏省文物保护单位。
　　“苏州的月亮最温柔，月光似水随波流”，觅渡桥赏月的佳处很多，若站在桥上望水就有一碧万顷之感。当月从水面遥遥升起，目光和月光之间一片清盈。如果傍着石栏在河岸上赏月，幽蓝色的夜空下就有桥洞的剪影，月亮初升时你会感觉到，这月好似是在桥洞幽深处早早藏着的，待到观月的人多了才带着些许羞涩慢慢升了起来，这时的圆月就像是桥洞拱形天幕上的一点装饰，不经意间的童话味道把许多成人的思绪带回了童年。觅渡揽月成为觅渡桥畔一道独特的风景。

　　吴门桥，位于苏州古城西南盘门外，横跨在城南的护城河上，为陆路出入盘门的必经通道，为江苏省现存最高最大的单孔古石拱桥。与邻近的瑞光古塔、古水陆盘门组成“盘门三景”，是苏州城西南重要的文物古迹游览区。1963年被列为市级文物保护单位，2006年被列为省文物保护单位。
　　据《吴县志》记载，吴门桥始建于北宋年间，宋元丰七年（1084年）一位石姓富户出资在盘门外西南处建了一座新桥，是由北岸两座相接的木桥加南岸的石桥组成，当时又称“三桥”，这就是吴门桥的前身。于北宋末年毁于战火。南宋年间，将“三桥”改建成三孔石孔桥，绍定中重建，改今名。清同治十一年（1872年）江苏省水利工程总局重建，保存至今。桥以苏州金山花岗岩构筑，杂有少量宋代旧桥所遗的武康石。桥身全长66.2米，中宽4.8米。南北坡各有步阶50级，全以整块条石铺设。桥额阴刻楷书桥名，桥门正中冠有“吴门桥”三字，系苏州门户之意。

　　宝带桥在苏州东南15里处，横卧在京杭大运河和澹台湖之间的玳玳河上，有苏州“第一桥”之美称。
　　宝带桥是用坚硬素朴的金山石筑成，桥长316.8米，桥孔53孔，是我国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。始　建　于　唐　元　和　十　一　年　至　十　四　年（816-819年），已经有千年历史，由于是刺史王仲舒主持建造，为筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥之名由此而来。后经历代多次重修，现存桥为清同治十一年（1872）重建，1956年人民政府根据明代的规模和形制，修缮了这座古桥。2001年06月25日，宝带桥作为古建筑，被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。
　　宝带桥中秋赏月，可以看到天上、水中五十四个月亮，如果你有幸在中秋之夜，携友荡舟澹台湖面、宝带桥旁，当皓月高挂夜空，你会看到桥孔倒映，恰似圆月，会让你忘了是在人间，而仿佛进了仙境！

　　行春桥位于石湖风景区上方山路，越城桥西，跨石湖北渚，系九孔石拱桥，初建于宋。南末淳熙十六年（1189年）重修时，诗人范成大《行春桥记》称：“往来憧憧，如行图画间；凡游吴而不至石湖，不登行春，则与未始游者无异。”明成化、崇祯间再修。1949年国民党军队撤退时拆去桥东四孔，1953年政府拨款修复，1957年园林古迹修整委员会重修桥墩、桥面、桥栏。行春桥为一半圆拱薄墩九孔连拱长桥，东西走向，全长54米。
　　中宽5.2米，中孔净跨5.3米，矢高2.6米。花岗石砌筑，但长系石为武康石，且端部雕兽面，可能为宋代旧物。条石栏板各望柱头雕蹲狮。桥身平缓，势若长虹。旧时苏州有农历八月十八日游石湖，看行春桥下串月的习俗。相传这一天，月光初起，入桥洞中，其影如串。游石湖登行春桥者，倾城而出，游船如织，歌舞音乐之声通宵达旦。清代诗人尤侗诗云：“常是携儿看串月，行春桥畔听吹箫”。行春桥1963年被列为苏州市级文物保护单位。因“文化大革命”期间桥头及桥栏上石狮被破坏，1985年又修复了行春桥及毁坏的石狮、石雕等，2005年纳入石湖风景区统一管理，并全面修缮，2011年被列为江苏省文物保护单位。

宝带桥榜上有名哇。