关于大跨度桥梁和竖曲线

我看很多大跨径的梁、拱和索桥的竖曲线都设在桥梁，这么做应该有受力上的好处，如对梁桥的受力应该就有一定的好处，不知是否还有其他原因？

好处：
1、线性美观；
1 \8 c2 U& O4 o9 Z; s2、后期下挠留有空间；
/ g) O9 R4 Y$ w9 T5 i3、排水方便；
4、利于受力（拱桥）。

银杏树 发表于 2014-4-12 12:00
6 I  x" Y2 |4 B2 O好处：
6 x' k' I! {/ c0 E1 P1 h4 g1、线性美观；
& m: B3 h* N  M2 |2 ~9 J2、后期下挠留有空间；

楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线，这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的，理由呢2楼银杏树已经回复得很全面了。

redflag 发表于 2014-4-12 18:35
+ w; M/ H% J( v( u! J. ]  r楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线，这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的，理由呢2楼 ...

  q: r% i+ [9 P凹曲线冲击力也比加大！
, r& z. |/ Z2 R2 o

如果桥梁下面有通航要求（主孔），或者有最高设计洪水位的要求，当然设置凸曲线最好；还有，桥梁上设置凸曲线，在远处的视觉效果也比较好。

侧面线性 考虑。 凸曲线 给人安全感。  其实 凹曲线也没什么大不了， 对于低等级的 小桥，实在避免不了 ，就把 竖向离心力计入即可。
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