关于大跨度桥梁和竖曲线

我看很多大跨径的梁、拱和索桥的竖曲线都设在桥梁，这么做应该有受力上的好处，如对梁桥的受力应该就有一定的好处，不知是否还有其他原因？

好处：
1、线性美观；
% g3 o9 |; G) {2、后期下挠留有空间；
& `3 p6 ^$ }8 x- C# i2 c3、排水方便；
4、利于受力（拱桥）。

银杏树 发表于 2014-4-12 12:00
; v0 E, C7 p2 `- S3 c好处：
& `9 o+ P6 O0 q/ u4 h1 q1、线性美观；
5 T% s! ]% t1 C6 {! P2、后期下挠留有空间；

- L  w' F+ b8 T8 @; k楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线，这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的，理由呢2楼银杏树已经回复得很全面了。

redflag 发表于 2014-4-12 18:35
, O. W0 w( K8 J8 ?8 Y' X5 n6 S2 _9 R楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线，这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的，理由呢2楼 ...

凹曲线冲击力也比加大！

如果桥梁下面有通航要求（主孔），或者有最高设计洪水位的要求，当然设置凸曲线最好；还有，桥梁上设置凸曲线，在远处的视觉效果也比较好。

侧面线性 考虑。 凸曲线 给人安全感。  其实 凹曲线也没什么大不了， 对于低等级的 小桥，实在避免不了 ，就把 竖向离心力计入即可。