关于大跨度桥梁和竖曲线

我看很多大跨径的梁、拱和索桥的竖曲线都设在桥梁，这么做应该有受力上的好处，如对梁桥的受力应该就有一定的好处，不知是否还有其他原因？

好处：
1、线性美观；
! Y& ^, a' O# T* R2、后期下挠留有空间；
! g9 j" P2 r1 x5 m0 Y3、排水方便；
7 e/ E+ V+ X& O0 Z% A$ r7 @4 ^4、利于受力（拱桥）。

银杏树 发表于 2014-4-12 12:00
% F; E4 |2 V# s好处：
/ }- d. x, Q3 X: K1、线性美观；
$ [  ^0 `$ x$ ]+ Q3 o8 H2、后期下挠留有空间；

5 G: g- c& u' [2 p5 Z# R1 Y* {# m楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线，这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的，理由呢2楼银杏树已经回复得很全面了。

redflag 发表于 2014-4-12 18:35
" F! e/ H9 I* t, j- H& k. Z1 h楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线，这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的，理由呢2楼 ...

凹曲线冲击力也比加大！
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如果桥梁下面有通航要求（主孔），或者有最高设计洪水位的要求，当然设置凸曲线最好；还有，桥梁上设置凸曲线，在远处的视觉效果也比较好。

侧面线性 考虑。 凸曲线 给人安全感。  其实 凹曲线也没什么大不了， 对于低等级的 小桥，实在避免不了 ，就把 竖向离心力计入即可。
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