关于大跨度桥梁和竖曲线

rialto 发表于 2014-4-11 10:38:32 | 显示全部楼层 | 阅读模式
我看很多大跨径的梁、拱和索桥的竖曲线都设在桥梁,这么做应该有受力上的好处,如对梁桥的受力应该就有一定的好处,不知是否还有其他原因?
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9819查看5评论

银杏树 发表于 2014-4-12 12:00:03
好处:
' ~; X' \7 h6 w+ ~. b1、线性美观;
  u0 H: R, u# Y, ^& I2、后期下挠留有空间;
! j# O! H9 B4 l) f- O. ]+ j9 j3、排水方便;/ Q! H9 b, g0 X7 s! k. o
4、利于受力(拱桥)。

点评

楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线,这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的,理由呢2楼银杏树已经回复得很全面了。  详情 回复 发表于 2014-4-12 18:35
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redflag 发表于 2014-4-12 18:35:40
银杏树 发表于 2014-4-12 12:00
; I  j0 J, {' S0 z好处:7 L( v6 x' c# E6 {0 u
1、线性美观;5 g. ?; K4 y+ k7 M- Y1 v
2、后期下挠留有空间;
/ x0 G& N& r0 J, W/ k3 m
楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线,这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的,理由呢2楼银杏树已经回复得很全面了。
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银杏树 发表于 2014-4-14 11:23:39
redflag 发表于 2014-4-12 18:35% O" V* a7 U4 {& c8 l" t0 h
楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线,这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的,理由呢2楼 ...
2 d$ f. P+ c2 |; F  }# j
凹曲线冲击力也比加大!
; w0 V" h' K8 e/ Z* i
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旭日东升... 发表于 2014-4-14 12:24:16
如果桥梁下面有通航要求(主孔),或者有最高设计洪水位的要求,当然设置凸曲线最好;还有,桥梁上设置凸曲线,在远处的视觉效果也比较好。
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qminer 发表于 2014-4-15 12:48:12
侧面线性 考虑。 凸曲线 给人安全感。  其实 凹曲线也没什么大不了, 对于低等级的 小桥,实在避免不了 ,就把 竖向离心力计入即可。/ \, D# E" H+ U$ `% b( w
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