关于大跨度桥梁和竖曲线

rialto 发表于 2014-4-11 10:38:32 | 显示全部楼层 | 阅读模式
我看很多大跨径的梁、拱和索桥的竖曲线都设在桥梁,这么做应该有受力上的好处,如对梁桥的受力应该就有一定的好处,不知是否还有其他原因?
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9824查看5评论

银杏树 发表于 2014-4-12 12:00:03
好处:) F/ y( ^  C3 w7 Z* c. H
1、线性美观;+ s3 p  v7 g' u/ c
2、后期下挠留有空间;! N  N5 w2 w0 G' m9 V: }) O9 d
3、排水方便;
% X0 x. a' ?) K0 O) _1 d- g. W5 J4、利于受力(拱桥)。

点评

楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线,这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的,理由呢2楼银杏树已经回复得很全面了。  详情 回复 发表于 2014-4-12 18:35
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redflag 发表于 2014-4-12 18:35:40
银杏树 发表于 2014-4-12 12:000 N6 I7 q+ \* r9 i4 u
好处:$ V5 J9 V( U, o2 P/ ?, I7 E! ]
1、线性美观;! ?+ g) R7 ^, _, {! ^' [) h& W" B
2、后期下挠留有空间;
1 M! H2 S$ E3 N; h
楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线,这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的,理由呢2楼银杏树已经回复得很全面了。
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银杏树 发表于 2014-4-14 11:23:39
redflag 发表于 2014-4-12 18:35
- d, |2 I, W1 Q$ u楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线,这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的,理由呢2楼 ...
# i/ U+ U. f0 A4 v: g2 E
凹曲线冲击力也比加大!
3 m; Y6 E/ v: f+ o, P7 W
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旭日东升... 发表于 2014-4-14 12:24:16
如果桥梁下面有通航要求(主孔),或者有最高设计洪水位的要求,当然设置凸曲线最好;还有,桥梁上设置凸曲线,在远处的视觉效果也比较好。
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qminer 发表于 2014-4-15 12:48:12
侧面线性 考虑。 凸曲线 给人安全感。  其实 凹曲线也没什么大不了, 对于低等级的 小桥,实在避免不了 ,就把 竖向离心力计入即可。
# Y; [" F! c# R, h# o( \" K. w
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