隧道整体道床施工作业程序

子菁 发表于 2007-4-27 23:43:47 | 显示全部楼层 | 阅读模式
1  适用范围1 c0 U+ W5 _( D# {8 w2 W
    本作业指导书适用于铁路隧道整体道床施工和作业。
8 H  P* M  v9 q) |2  施工准备
, K5 H  e' y6 O! k2.1  材料
8 d; l$ N6 X! L& m    钢轨及相应的配件。预制钢筋混凝土支承块,木楔、砂、碎石(卵石)、水泥。; |4 {  Z3 R2 z  A- X+ s  F0 i: N
2.2  机具
) x5 O' u0 J, [. B0 F    钢轨支撑架、插入式振捣器、混凝土双拼拌合机、运输车辆、撬棍、经纬仪、水准仪、塔尺、水平尺、钢卷尺、米尺、线坠、抹面工具等。: R% d1 h4 r: T
2.3  作业条件, ~( ?" [8 p0 Q* y& u1 [/ W
2.3.1  基底施工已完成,作好施工排水与基底处理。基底处理工作内容包括:欠挖检底、超挖回填、清除须碴、杂物等。
( d, k( [( o! j9 L2.3.2  修筑排水侧沟,并铺好水沟盖板。
- d. w  x7 ]3 Z! ]6 A! |2.3.3  修筑人行道,人行道高程误差不宜大于+10mm、-20mm,高道床一侧宽度误差不得大于±10mm。人行道混凝土强度达到5Mpa时,可铺设运输轨道。0 M# ~/ s6 Y( D% Q3 Y
2.3.4  测量标桩的埋设
& }$ e8 L) X- ?9 F! V    控制桩的中线,水平应根据隧道贯通测量经过调整闭合的控制点测设;直线每隔120m,曲线每隔60m和曲线起止点,缓圆点、道岔起止点等均应各设置一个点。
8 I6 L, ^2 H& L' s) x- ?* G9 E7 A直线上每6米,曲线上每5米各设置一个加密基标点。
4 N+ B/ d& }5 S   2.3.5  技术人员充分熟悉图纸,对操作人员进行详尽的技术、质量、安全交底。+ \7 F" O* c1 T/ @% ^
3  操作工艺  v' s; Q! c& G3 b  J4 @5 J, l
3.1  钢轨架设和调整; B/ m6 [* @7 k9 Z" [
3.1.1  钢轨大致定位9 W: L2 B  N7 y- H) x8 [' ]
3.1.2  钢轨支撑架架立间距:直线段宜3米、曲线段上宜2.5m设置一个,并直线段支撑架应垂直线路方向,曲线段支撑架应垂直线路的切线方向。2 J- H# g" r1 D
3.1.3  按设计位置用扣件将钢筋混凝土支承块扣紧并固定在钢轨上,使承轨槽与轨底密贴,支承块定位应符合质量标准要求。2 n2 |5 @- R: j( P1 [+ m3 h9 Q8 j
3.1.4  钢轨方向、水平。轨距到位后,再用吊轨架经反复调整,精确定位,亦应达到质量标准要求。
% l3 o0 g& r) C* c0 C3.2  灌注整体道床砼2 e- B8 u2 z. J& r  e
3.2.1  砼灌注前,应将铺底或仰拱填充底表面凿毛并冲洗干净,将支承块充分湿润,所有钢轨扣件,支撑架横梁及直立螺杆应加护罩;对钢轨及支承块的方向、水平、位置以及扣件的连接,轨底坡度再作一次检查,技术要求应符合相应的规定。
) H5 j: J+ Q; o+ l. P4 f8 k3.2.2  灌注混凝土过程中,支承块四周及底部应加强捣实,与道床混凝土结合良好。
8 Y0 b" `6 @/ [3.2.3  道床表面应抹面整平,道床面与支承块承轨槽面高差及排水坡应符合设计要求。( F% T( F3 X7 ], G0 R$ Y
3.2.4  在混凝土灌注过程中,应随时检查轨距、水平,发现问题立即纠正。5 g; S  i2 t! n0 z+ P; z
3.3  砼灌筑完毕后,应派专人养护,经常维持其湿润状态。2 l7 I4 a5 q1 z' |; c0 F6 _
4  质量标准9 F. m( G* X& q! V. b$ x" V
4.1  道床基底处理工作应按隐蔽工程办理,每段处理完毕,在混凝土灌注前,应经专职检查人员验收签认后方可进行道床混凝土施工。. C" p8 P3 ^' l- m' s
4.2  干净湿润混凝土支承块,位置允许误差:纵向±10mm,横向±2mm,水平±2mm。
6 w% W/ @$ w9 |$ L3 }# y/ P* f- K4.3  钢轨经调整后,应达到:轨距+2mm,-1mm,水平±2mm,曲线园顺并应符合正矢要求。
. D. \+ n* B& r8 ^) v8 d& @4.4  线路中控制桩测量误差:中线偏离不得大于2mm,水平不得大于±2mm,纵向距离不得大于1/5000。
# ]+ e6 q  J8 J5 S# ^5  成品保护
9 x/ l9 m( b1 i$ X( S# {7 a4 G5.1  混凝土灌注后应避免与流动水相接触,也应避免隧道漏水直接冲刷新灌筑的道床。
3 O$ X$ d0 n8 r, I: M5.2  道床混凝土强度达到5Mpa时,方可拆卸钢轨及钢轨支承架。在混凝土未达到设计强度70%之前,严禁各种车辆在道床上通行。
7 K8 |2 z) w  v+ U( i6安全注意事项
7 _& m/ f; Q# R- R6.1制定材料运输、贮存、使用、领取以及隧道开挖、运输、防尘等主要工序的安全生产细则。做到每道工序都有制度,都有人管。
  ~4 V. W6 i1 a& J6.2建立工程运输调度,统一指挥。选择适宜的机械设备;机械设备加强养护,提高工作效率,为安全生产创造条件。
$ C/ z3 f( R% m0 _  f6.3机械设备实行定人、定机、定岗位的“三定”制度;认真执行安全操作、保养和交接班制度。8 y1 F5 X4 T* U  d- M  k- A: M$ }0 W
操作人员必须进行岗前培训,考核合格后持证上岗;各种作业人员必须持有劳动部门颁发的操作证。: Y! W( M/ H( E' R* ]$ s  F
各种受压设备容器均应安装压力表、安全阀,并在使用前进行调试实验,合格后方可使用。: ?% K2 P0 Q& x9 Y/ z/ C
各类机械设备和电器设备严格按操作规程办理。
' v: X. A& P% ?! z6 p& G' c6.4加强运输交通安全的管理。. w$ ^& ]( ^8 a& ]/ H% P
6.5加强施工用电管理,对施工电线路经常检查维修,严格按照施工用电的相关规范操作。
/ }( h" t3 P1 T# z7 环境保护
9 O# T/ o# V) a, }  U3 |+ R7.1现场主要道路采用硬化地面;4 ^) T% z) Y) K, o. I4 ^. s- ?& D1 _
7.2临时露天存放的水泥、白灰等易产生扬尘的材料应进行覆盖;
# R' {9 S$ e$ b8 B% A7.3 整体道床施工过程的弃渣必须统一堆放定期清除。
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1.1万查看3评论

cai2007 发表于 2007-5-7 07:54:36
不错,学习一下,谢谢。
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simaojing 发表于 2008-4-28 08:49:45

好东西

没学习过,了解了解,谢谢
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xzg801203 发表于 2009-10-26 17:18:17
有个附图和流程图最好
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