30日下午,在6座高耸入云的桥塔,一条条斜拉索和宽阔的江面映衬下,雨雾迷蒙中的嘉绍跨江大桥,宛若一条长龙踏浪而起,显得格外雄伟与壮观。
“目前,整个嘉绍大桥桥面铺装已经顺利完工,整体工程进入最后冲刺阶段,总体形象进度完成98%,还剩下一些机电系统需要安装和调试,计划于今年6月底建成通车。”嘉绍跨江大桥工程建设指挥部有关负责人介绍。
经过4年的等待,嘉绍大桥终于将要揭开神秘面纱。对于市民而言,最大的期待莫过于大桥开通后,使得他们去上海变得更加方便和快捷。“目前,上虞市民要上嘉绍大桥有两个入口,一个是绍诸高速上虞枢纽站,另外一个是滨海新城南(沥海)。通过大桥,到上海的整个车程将缩短近一半,时间大概减少40分钟左右。”
据了解,嘉绍跨江大桥为六塔独柱双幅四索面钢箱梁斜拉桥,其中主航道桥为六塔五孔全长2680米的设计,建成以后将是世界上最长最宽的多塔斜拉桥,主通航孔满足通航3000吨级集装箱船的需要。嘉绍跨江大桥主体工程于2009年7月正式开工,是继杭州湾跨海大桥之后第二座跨杭州湾大桥,总投资约139亿元。其中跨越杭州湾部分长约10公里,按高速公路标准建设,设计时速为100公里。(责任编辑:施倩南)
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