李木木:
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- y2 C+ \3 _, P! Y( _" p0 C7 I: B有没有人知道高铁两边的防护距离是多少啊?, z' ?' I& M" I1 I% z2 O- K* w
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[京]-seulqs-桥2 ]% q, @7 ?" t& U
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李木木:
9 c% j+ C. u8 u3 S) f: ]
! r4 ^2 g5 u9 g$ T6 m类似高速公路的防护带+ r! F, H2 i2 b* x3 q' K' [
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[京]-seulqs-桥' [3 C; p: u: R
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什么防护,防护谁?3 I2 V N2 L4 q' d
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李木木:" c, k5 h% B( M+ u
# P( |. ]$ c" v u防护不要在里面随便施工啊0 K2 I8 U7 v) h! |3 |9 g8 k! W# b7 f
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[京]-seulqs-桥
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不同的铁路局要求不一样# `3 j: T0 A% ~; Z& T& c/ c
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这个要和路局充分沟通
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墩边缘距离线路中心线有一个距离! Q3 i8 P8 u! ^7 l0 a7 ~+ i/ E) M
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/ d3 L! Z+ y3 v. V* ^如果是上跨桥的话
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李木木:
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俺改行了,不做桥了
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[京]-seulqs-桥3 P; S8 F5 m3 W* w; x
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其他工程也是,需要征得路局的统一
: @7 L3 E0 X$ [! e* ^2 M |
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# ]- l. @& V9 E, D ^
同意
: q: d8 V8 |; d* a7 K |
李木木:! [. ?. a6 t$ G5 n8 f
( U* J5 X/ f3 A. V' N$ [4 k( C0 Q% P
哦
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[京]-seulqs-桥
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前期需要充分沟通,免得后期被动( E Z$ ]8 Q# _2 A- R2 {4 l S
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[京]-seulqs-桥( B [! h% E/ I9 U! J; M, i" k- w
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据我了解,现在跨越高铁的桥或其他构筑物,似乎还没怎么实施
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李木木:7 A: s8 l" ~) W4 A: C! L! \
# R& M1 j3 v- Q# Z& s+ S9 Y不是要做跨越的桥,是要在它旁边做建筑,平行高铁
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[京]-seulqs-桥! y! {. _( ]0 ^$ D- H: W
- W1 W+ U8 a9 e1 _. u
哦 那就不了解了
* ]6 d% ~: {% G2 r; O3 b/ q不跨越它可能好办些
, U: X. B3 z1 W; n; a# X! W |
李木木:
`) u3 {& S" D q* M9 Q& _& d# l& z2 B' w% k
比如高速公路明确规定mhtml:file://D:\Users\陈奉民\Desktop\桥头堡-土木旗帜论坛:.mht!{3BF0799C-19FE-4ac1-B1F6-F9EFB03FA54C}.dat8 I) X# x3 M+ W q- z
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[京]-seulqs-桥
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: F# s) T7 J$ n1 ^$ ~$ f. p/ u在哪修,属于哪个局
/ B; N& g: J; Z9 z7 N& K找下铁道部关于营业线的规定,还有这个局的规定2 r$ H0 Z: I& D+ k
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李木木:
# A- O+ Z0 P! T% n3 m' d0 x; \/ r9 T% ^3 Y$ R" D# a
这复杂,只是前期的一个规划( B, V/ l: h4 z8 k
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* u/ a- i) R; E5 D i前期工作如果不到位,后期就可以不让你干
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: Q* V8 X2 u; ?' A7 N/ P某个省院在昆明的项目就是这样
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李木木:
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到了后期的设计知道需要沟通
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李木木:% T" x4 Y) D+ E
) @# ]7 P; q c前期的大片区规划,或者顶多只是个概念而已
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