本帖最后由 白头翁 于 2012-12-3 15:40 编辑
龙桥特大桥，湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）路段上的一座特大桥，桥址位于湖北省宣恩县晓关镇龙桥村。
大桥为左右双幅，右幅桥全长504米，桥跨布置为（4×30＋280＋3×30）米，左幅桥全长477.5米，桥跨布置为（4×30＋280＋2×30）米，主桥为268米上承式钢管混凝土桁架拱桥。
本桥拱肋中心矢高53.6米，矢跨比f=1/5，拱轴系数m=1.9。拱肋拱脚高度为10米、拱顶高度为6米。引桥上构采用预应力混凝土分体梁，先简支后结构连续。
拱桥在沟中不设中间墩，整体性、横向稳定性和抗震性均较好，结构刚度较大。拱桥方案造型优美，弧形拱与V形沟谷的搭配在视觉上非常的统一、协调、美观。而弧形拱优美而柔和的造型与崇山峻岭伟岸而挺拔的风姿完美地统一、协调起来；艳丽的拱圈又宛如雨后的彩虹，摇曳于连绵的山峰间；而拱桥从任意角度来看均给视觉带来较强烈的美感冲击，这无疑于会成为整条线路的标志性建筑。
该桥由中铁大桥局五公司承建，钢管拱由武桥重工集团股份有限公司承制。
再补充几张来自施工现场的照片：
另据报道，【龙桥特大桥开始架设钢管拱】：
2012年11月29日，宣恩县境内恩黔高速公路六标段控制性工程龙桥特大桥施工现场，施工人员正为大桥钢拱架设做准备工作。恩来恩黔高速公路全长157公里，控制性工程共有4个。宣恩县境内里程达90公里，占总里程的57%，控制性工程有3个。龙桥特大桥主跨为268m上承式钢管混凝土桁架拱桥，桥长504m，地处大山峡谷，桥址区属谷地陡斜地貌，两侧斜坡陡倾，是恩来恩黔高速公路线上技术含量高、施工难度大的关键性控制性工程和亮点，也是是恩来恩黔高速公路在该县境内三个控制性工程之一，大桥概算投资1.1亿元，设计工期33个月。当天，该桥施工现场举行了钢拱架设仪式，至此，龙桥特大桥已完成了50%的施工进度，标志着龙桥特大桥工程步入上部结构施工阶段。
以下照片摘自湖北日报视界网，摄影：戴俊——
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