江苏省境内有这些长江大桥

　　苏通大桥

　　
　　简介：
　　苏通大桥——位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里。苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路，南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路。
　　
　　江阴长江大桥
　　

　　简介：
　　
　　江阴长江公路大桥，位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的西山，桥型采用主跨为1,385m钢悬索桥。为世界第四、中国第一大桥。1994年开工建设，1999年10月建成通车。
　　泰州长江大桥
　　

　　简介：
　　工程全长62.088公里，全线采用双向六车道高速公路标准，项目总投资93.7亿元，用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，系世界首创 。
　　扬中长江大桥(注：未跨长江南北)
　　
　　

　　
　　简介：
　　　　扬中长江大桥是扬中市地方政府筹资建造的大桥，全长 1172米 ，宽 15米 ，共有30个墩台，总投资1.52亿元。 该桥于1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。扬中长江大桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。
　　南京长江二桥
　　

　　简介：
　　
　　南京长江第二大桥是国家“九五”重点建设项目，当时建成时，该跨径“国内第一，世界第三”，仅次于日本多多罗大桥和法国的诺曼底大桥位居同类型桥中世界第三，中国第一。
　　
　　润扬长江大桥
　　

　　简介：
　　
　　位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为目前我国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题，当时是国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是我国第一座刚柔相济的组合型桥梁。
　　五峰山大桥
　　
　　

　　
　　简介：
　　
　　备受关注的镇江到江北第三条过江通道（第一个为润扬大桥，第二个为在建的泰州大桥）——五峰山公铁大桥掀开神秘面纱。记者昨从铁路办获悉，计划于“十二五”开工建设的五峰山公铁大桥初步设计方案已完成，为悬索桥设计，主跨长达1120米，在同类桥梁中跨
　　度、荷载均属“世界第一”。