这种曲桥能使城市主交通不再拥堵
, v! R5 y+ z* r——说十字路口分叉曲桥
& F6 E }; C) Y6 p" D" K看这个十字路口:
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视屏(暂停与放大需单击): " h% F' s& C% x+ M/ M
& J7 R# I1 {/ |桥下视屏(暂停与放大需单击):
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——路面上方是分叉曲桥,由2个宽的左右错开的坡道、2个窄的前后错开的坡道、1个桥面组成。a、分叉曲桥在十字路口架设后,在桥下的路面上,2个宽的坡道与2个窄的坡道旁,分别形成2段窄的桥下路与2段宽的桥下路,纵向路上车辆由宽的坡道上桥,经其他3个坡道,实现左转、右转、前行,横向路上车辆由宽的桥下路进入桥下,经其他3个桥下路,实现左转、右转、前行,桥上桥下这些增设的道路,彼此分离,这样,不需要红绿灯调度,通行方便有序,不易拥堵。b、分叉曲桥坡道上端路面宽,分叉曲桥架设后,桥上桥下车辆左转弯路口变宽,左转弯幅度变大,左转弯车辆横过对向车道与原来的比较,数量约少了一个,并且,由于,没有(红绿灯调度导致的)交替停止通行,没有(不调度时的)混乱通行,对向前行来的车辆较不拥挤,因而,分叉曲桥架设后车辆左转弯较不容易拥堵(注:车道或车辆很多的路口,需设置方向指示信号灯,这些特殊路口比原来的少)。——红绿灯不需要了,交替停止通行(或不调度时的混乱通行)产生的拥堵没有了,车辆左转弯时的拥堵大大减少了,十字路口交通即通畅了。 % B. Z+ O5 G3 U' B1 c
——分叉曲桥架设方便,难度小,架设时,不需要改变原来道路,道路通行受影响小,而且,价格比十字路口中央转盘,可能低。
3 Q5 X- F8 L/ s& R$ s这个分叉曲桥,就只有这么一点结构,非常简单实用。 5 ~1 X3 o4 \! E
它是专利(申请),我们希望低价许可有关城市使用。
5 V' u0 g. C5 {& F p7 Z注:1、斑马线设在宽的坡道中下部位下方,或绕道而行。
+ N6 T+ m+ W/ h. ` d P2、桥下高4米,桥梁厚1.5米,坡道(引桥)长55米,具体视实际情况而定。
% m, w8 L; @& g6 ~* K 3、特别适用于交通事故频发的十字路口。
, s1 G* m$ m5 e% u2 I7 L另附:1、窄的坡道内移至第2、3等车道的分叉曲桥。
% E6 `. H7 l6 ]( |0 ^5 ^2、宽的坡道中上行与下行路分开、独立后的分叉曲桥,等等。
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