加拿大温哥华弗雷泽河新曼港大桥

白头翁 发表于 2012-9-16 21:13:00 | 显示全部楼层 | 阅读模式

                               
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  新曼港大桥(New Port Mann Bridge)加拿大不列颠哥伦比亚省(British Columbia,Canada)西南部城市温哥华(Vancouver)的国家干道卑诗省1号公路(BC Highway 1)跨越弗雷泽河(Fraser River)的新大桥,是1号公路改造工程的一部分。

                               
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  大桥全长2.02km,其主桥为长850m的三跨斜拉桥,跨径布置为(190+470+190)m,修建在旧曼港大桥(Port Mann Bridge)的西侧。建成后,该桥将成为温哥华市的一座新地标。

                               
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  新曼港大桥分幅布置的两部分桥面结构由布置在两座矩形独柱塔上的272根拉索支承,主梁为钢-混凝土组合梁,设双向10车道,桥面宽50m,为目前加拿大最宽的桥梁。

                               
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  桥塔置于桥面中央宽10m的中央分隔带内,塔高150m,桥面以上塔高110m,通航净空40m。引桥为长1223m的预制节段箱梁桥,采用逐跨拼装或平衡悬臂拼装。

                               
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  总共有1110个梁段在大桥北侧的克库特兰港制造。基础包括279根钻孔桩和96个沉井。新桥需要使用一万二千九百吨结构钢,十五万一千立方米混凝土,造价9.46亿美元,2009年开始建造,预计2012年底完工。

                               
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  新桥建成之后,已服役45年的旧曼港大桥将被拆除。建成之初,先开通8车道,将大桥与当地公路网连通。开通全部10车道的工程将在2013年12月全面启动。

                               
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  补充几张旧曼港大桥(Port Mann Bridge)的照片:

                               
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图文资料来源——

http://www.eemap.org/id/138522

标签: 交通,建筑,大桥,弗雷泽河,温哥华,卑诗省,加拿大

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moonsang 发表于 2012-9-17 11:48:53
国外混凝土箱梁预制拼装好像很多,结合面是胶粘吗?中国采用悬教的多,是因为预制精度和粘结材料达不到要求的原因吗
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taotaozw12... 发表于 2012-9-17 18:31:33
很不错的...感谢分享!!
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