设计院行业分析~欢迎交流

     本人刚硕士毕业，学的是桥隧专业，由于理想单位泡汤，又临近毕业，就没多想签了家岩土单位。这个单位主要是做岩土勘察、施工和少量设计。来之后，干了几个月，实在呆不下去了。想去设计院，但我以前又没有亲自在设计院呆过，所以想和大家聊聊设计行业这个话题，开阔下视野。以下是打算从事设计行业比较关心的几个问题的分析，纯属个人观点，欢迎拍砖。
+ b4 ~9 F* H/ Z    1、道桥设计行业的前景？
: `: [/ B" i" w" R* i     道桥设计是国家基础设施建设必不可少的组成部分。因为国家的基础建设始终是要向前发展的，所以这个行业也是会始终存在。但存在并不能保证道桥设计活多。先如今全球经济增速持续放缓，我国经济也深陷其中。出现铁路，高速公路金融融资越来越困难，很多在建工程处于半停工状态，更别提新建项目了。今年虽有复苏，但态势仍不明朗。另有专家预测，我国基础建设的高峰期已过，但估计还有20年左右的快速发展阶段。偶，略表赞同。
2、行业普遍收入？
" N9 k6 F! N6 t, G" e    又说到收入这个敏感话题了

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。（谁叫我们要买房，要娶老婆呢，没钱，谁跟你丫，呵呵，开玩笑

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）据了解，设计行业收入一般分以下几个阶段。按以往的行情和经验估算，前3年，一般比较低，在6—8万左右；3—5年，估计达到10万左右；5—10年，估计达到10—15万左右；10年以后，估计20万左右。在往上升，估计很难。除非你能做到总工级别。（注：以上数据真实性无从考证，仅作参考）
3、平时生活？
    有人曾这样评价设计院生活：“活多效益好的时候连轴转，没日没夜的加班；活少的效益差的时候又没有钱拿，天天闲的蛋疼”。我不知道这种评价是设计院真实的生活写照，还是若有夸大。呵呵。欢迎大家交流自己在设计院的生活
4、自我提升？
$ B: {* f. B  @; i2 I    设计院天天被业主催着要图，逼着加班，几乎没有什么业余时间。锻炼身体，阅读，考注册结构师，甚至考博估计都无缘了。因为人的精力毕竟有限啊！我不知道这样说，是不是会严重诋毁设计院，我只是想说，除了工作，我还能不能干点其他有意义的！
. Q3 K. X& y, R9 D0 ?, J7 t  w5、职位晋升？
  `1 }  V/ Q2 K, \    人人都想出人头地，事业成功！搞技术的，都想着有一天成为项目负责人，成为设计室（设计所）主任以至公司总工，请问这样的机会大吗？也许会说，我还年轻，等我工作几年后，就可能有了！错，想的太简单了。你想想，你工作几年后，别人也同样工作了几年，除非你比别人优秀，这还是在和你一起进来的人之间的竞争，再想想，在你之前，比你更有工作资历的人也在那苦苦等待着呢，想轮到你，在等等吧！这种现象在大院更是如此！清醒点吧，领导职位就那么几个。想上，除了实力，还有运气，关系，背景。。。。。。（可能我说的有点过于悲观了吧

                               
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）
6、10年之后你会怎样？
3 {% m' ?  ~9 ?8 w# l    10年看起来很长，其实很短。我在想，如果我到设计院的话，我是继续着苦逼的画图生涯呢，还是做了个小负责人带领着一群小弟做项目，还是已经转行去高校当老师了（估计那时候，高校的门槛更高了，想进去，是不太可能了）。。。。。。（还有什么其他出路，欢迎补充）

     啰嗦这么多关于设计院的一些感想，我主要是从朋友，同学，论坛上听到或看到的，纯属个人观点，如有表述不当之处，还请见各位手下留情，呵呵

现在设计院的确是这样，每天晚上一般会加班，其实干的工作大多没有什么太大的难度，除非是搞一些特大桥，年轻人70%以上的工作量是在画图和改图，如果是国企，你要是想往上爬，关系背景是第一位的

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* U3 N2 a" [' w+ m- o- G7 S( |    1、道桥设计行业的前景？
! V) l- U( T3 g! r* U0 |1 z' D    现在项目确实比以前少了一些，未来的路还有多长，说不清楚，不过10来年发展时期应该能保证。
2、行业普遍收入？
    依我只见，lz的说法偏低了一些。实力强些的单位，例如一些有政策保障的省院，收入应该比你说的高。尤其是西南一些省份。另外一些做的不错的民营企业收入也蛮高，而且高于国企，但是要累一些。
3、平时生活？
   活多的时候天天加班，身心俱疲。活少的时候，确实是闲着蛋疼。因此最好选择一些实力较好、人才配置合理的单位，这样忙闲交替没有那么剧烈。
/ `( H, O" a  ^" h% D- D  H) {) d4、自我提升？
) k" X' \4 b8 c, o    感觉前三年的提升是很明显的，这是一个从小白到业务基本熟练的过程。毕业直接从事业主或者科研咨询之类的工作的话，很难对结构工程有深刻的理解，尤其是构造、细部。
5、职位晋升？
5 H) t1 v" f3 [; l4 p6 z    大型国企里面，晋升是十分困难的，通常有三种晋升的情况。一是有背景，自然有前途；二是实力出众，尤其是经营天赋，出众到单位不得不给予提拔以留住你的心；三是在公司熬了10来年，不给个小领导说不过去。小企业里，机会相对多一些，但人际斗争也会更残酷一些。
: n7 z2 U) ?! H6、10年之后你会怎样？
1 |' S, Z/ }# z1 O- \    各有各的命，个人感觉应该按照自己的兴趣发展，否则真的很辛苦。有的人，已经自己成了老板；有的人，混成了某些大桥的正副总指挥；有的人，成了公务员；而有的人，则仍在做设计。不过我要说的是，10年之后，除非你真的很弱很弱，否则不会一直苦逼的画图，起码可以独立负责一些项目了。

1.各省高速公路基本修的差不多了，主要是西部的市场，市场行情下，不会超过10年的寿命。
2.收入方面就看什么级别的设计院了，大院的话，你刚进去都有10W+，但现在效益都不是很好，本地的一个知名单位去年的奖金还没发（交通系统全国前四）
8 @4 F0 `& e" \/ G; F3 Z9 {3.也没那么夸张，加班不如以前多，业余生活还是有的。
4。提升就是在画图，计算中。这个要靠自己的！
1 ~5 D7 ^2 w+ T1 I5 [  m% u( s0 i5.运气+实力。除非你有背景。
; P* N1 @$ o, e+ g5 b' U2 Q6.10年之后起码项目负责人级别了吧！