《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-20xx)(征求意见稿)已于近日下发到行业各单位进行内部讨论。
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现附上新版规范(征求意见稿)主要修订内容(个人总结的,不一定全面,希望大家补充),期望同行们就其展开讨论,一起学习和领会,发现问题,提出疑问,从而更好的改进相关内容,更好地服务我们的设计工作。
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-20XX)(征求意见稿)主要修订内容:
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 1.按国家标准《公路工程结构可靠性设计统一标准》(GB/T 50283),提出了“设计使用年限”的概念;
2.按《工程结构设计基本术语和通用符号》(GBJ 132-90)的规定,修改了符号并列出了基本名词术语,尤其是进一步清晰定义了作用效应的频遇组合\准永久组合及相关的可变作用频遇值\准永久值\组合值等几个概念,进一步与建筑结构可靠度设计统一标准进行靠拢;
3.在材料方面,混凝土的最低强度等级取消C15,采用C20;钢筋牌号也随现行国家标准的规定做了调整,,如新列入了细晶粒热轧带肋钢筋HRBF335、HRBF400、HRBF500等,但钢筋方面的改进与国标步调似乎不够一致(难道有考虑);预应力钢筋方面增补高强、大直径钢绞线(如1960Mpa)以及大直径精轧螺纹钢筋(d=50mm);
4.在结构设计方面新补充了桥梁“方案设计或者称之为概念设计”的一般性规定;
5.在结构分析方面新增或强调的内容较多:1)强调了复杂受力结构如弯桥、斜桥及宽桥的空间效应计算;2)新增了桥梁抗倾覆验算的相关内容;3)新增了应力扰动区的计算方法;
6.根据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)等国标,进一步完善、细化了耐久性设计的相关规定
7.新增了了箱型截面的弯、斜、宽等预应力混凝土结构抗裂验算的细节要求,并进一步规定了箱梁结构分析模型的选用原则,其中的7DOF 单梁模型或许应引起行业的关注与重视;
8.新增了独柱式墩台盖梁宜按拉压杆模型进行设计的具体方法及要求;
9.新增了后张预应力混凝土锚固区构造要求、计算内容及计算方法;
10.新增了横隔梁设计的内容及计算方法;
11.进一步细化了普通钢筋及预应力钢筋的混凝土保护层的规定;
12.……
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(待续,希望大家边学习边补充)
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