混凝土徐变引起的内力重分布

诸葛祭2011... 发表于 2012-4-8 16:23:21 | 显示全部楼层 | 阅读模式
最近在学习混凝土的徐变理论,对于先简支后连续施工的桥梁来说,徐变引起中支点弯矩增大,跨中弯矩减小,这是与什么相比的?
对于成桥阶段,中支点的弯矩是由于徐变产生的还是由于混凝土粘结造成的?
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xjr925 发表于 2012-4-9 07:57:44
好问题,一样求之。
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zzlaohu 发表于 2012-4-10 11:02:35
相比于没有计算徐变时候的弯矩
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lyxhnu 发表于 2012-4-11 22:03:59
对于先简支后连续施工的桥梁来说,徐变引起中支点弯矩增大,跨中弯矩减小,这个是与刚刚施工成桥(刚刚连续)时相比,形成的原因是:简支梁的跨中弯矩大,支点弯矩为零,变连续梁后,跨中弯矩有削减,但是依然大于支点弯矩,而徐变的大小和应力的大小有关,受力后应力越大,徐变越明显,那么对于跨中截面来讲,混凝土应力肯定大于支点的,那么徐变就会大于支点的,跨中混凝土徐变后,应力就会减小,但是结构的总弯矩不会减小,即跨中弯矩由于徐变削减了,支点弯矩就要增加
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marsyuan19... 发表于 2012-4-11 22:37:39
徐变是混凝土在长期应力作用下的塑性变形,徐变与位移协调,在超静定条件下,其它因素产生的次应力呈现放松趋势后引起重分配。
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诸葛祭2011... 发表于 2012-4-12 14:36:05
lyxhnu 发表于 2012-4-11 22:03
对于先简支后连续施工的桥梁来说,徐变引起中支点弯矩增大,跨中弯矩减小,这个是与刚刚施工成桥(刚刚连续 ...

说的很详细,谢谢
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