1、钢筋容许应力、弯曲受压混凝土的容许应力、无箍筋、斜筋主拉力容许应力、由混凝土承受的拉力容许应力、有箍筋、斜筋主拉力容许应力中数值参照“铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(TB10002.3-2005)P21.
2、建筑物所在地施工阶段温差的平均值.本系统给出的15度基本满足所有地区.
3、“线上均布荷载重”为人行道活载,包括人群荷载、栏杆重、风力等,程序中14 满足不利的设计要求。
4、钢筋的弹性模量与混凝土的变形模量比:此数据数值输入参考(TB10002.3-2005)P19列表。
5、地基土的抗力系数参照“地基和基础设计规范 (TB 10002.5-2005)”P71,为基底竖向地基的抗力系数。
6、混凝土的弹性模量:此数据数值输入参考(TB10002.3-2005)P9列表。
7、混凝土泊松比为0.2,此数据数值输入参考(TB10002.3-2005)P8列表
8、“路基填土的内摩擦角系数”为列车荷载所引起的水平土压力系数,一般取0-0.35,无土压时取0;土质好取较小值,土质差取较大值.
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