合江长江一桥设计文件

合江长江一桥（图4.1）是国家高速公路网成渝地区环线上的一座特大型桥梁，大桥位于四川省泸州市合江县榕山镇。全桥跨径组合为10×20米（引桥）＋530米（主孔跨度）＋4×20米（引桥），全桥长840.9米。主桥为跨径530m中承式钢管混凝土拱桥，引桥为预应力钢筋混凝土带翼小箱梁；，主桥桥面梁为“工”型格子梁，桥面板为钢—混凝土组合桥面板，主桥吊杆间距为14.3米。建成后的合江长江一桥（主桥）其跨径将位居同类桥型中世界第一。

大桥主要技术标准为：荷载等级：公路I级，人群荷载2.5kN/m2；桥面宽度：净－2×10.75＋2×1.75米（人行道）＋2×0.5米（栏杆）+2米中央分隔带，全宽为28米；设计洪水频率：1/300；地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度设防。

① 主拱肋：采用变截面钢管混凝土桁架结构（图4.2），主孔跨度为530米（净跨为500米），净矢跨比为1/4.5，拱轴系数为1.45。拱顶截面径向高为8米；拱脚截面径向高为16米，肋宽为4米；每肋为上、下各两根φ1320×22（26、30、34）毫米、内灌C60混凝土的钢管混凝土弦杆；弦杆通过横联钢管φ762×16mm和竖向两根φ660×12mm钢管连接而构成钢管混凝土桁架。吊杆和拱上立柱间距为14.3米，吊杆处竖向两根腹杆（拱脚段为立柱处径向两根腹杆）间设横隔，加强拱肋横向连接② 横撑：拱肋中距为28.6米。两肋间桥面以上的拱圈上弦平面设置“△”形钢管横撑，吊杆处间隔设置竖向“I”钢管桁架横撑，桥面以下的拱脚段设置径向钢管混凝土桁架横撑。

③ 吊杆：吊杆采用φ15.2毫米预应力钢绞线挤压成型为吊杆索体，极限抗拉强度为1860MPa，两端采用定型耐久性锚具，人行道以上的吊杆外套哈佛管装饰。

④ 桥面梁：桥面梁由两道主纵梁（吊杆处）、三道次纵梁、吊杆处主横梁、吊杆主横梁间设置的四道次横梁组成格子桥面梁；主、次纵横梁均采用“工”形截面。格子梁上桥面板采用钢—混凝土组合结构，桥面底面钢板厚8毫米，桥面板总体厚度为14cm，桥面铺装为5cm厚的改性沥青混凝土，在水泥混凝土和沥青混凝土间设置防水卷材（纵横梁顶）和防水涂料（格子梁跨中）。

按照这个设计说明，纵横梁格形式的桥面系的整体性是很可以保证的，可以说解决了以往钢管混凝土拱桥屡屡出事的一个主要问题

图纸不全啊，希望楼主补齐，谢谢

就几张图，没有总体，没有用！！！！！！！！

楼主能不能上传整套图纸！

路过