宁靖盐高速公路考察报告

子菁 发表于 2007-4-4 16:47:53 | 显示全部楼层 | 阅读模式
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jsjxq001 发表于 2007-4-4 21:34:29
没有呀,版主请继续呀
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子菁 发表于 2007-4-4 22:53:43
网速太慢。无法上传。:L9 u) ]$ u1 R" v' X6 M7 Q

+ s9 S! `' g5 Y[ 本帖最后由 子菁 于 2007-4-4 23:45 编辑 ]
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子菁 发表于 2007-4-4 23:46:41
再传
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子菁 发表于 2007-4-5 00:47:59

考察报告再次上传

请原谅!文件太大,只有分成两部分了。:L :L+ D; ]" ]: j% k4 e0 L8 W. T

' ?# q) G0 \. }7 z[ 本帖最后由 子菁 于 2007-4-5 01:04 编辑 ]
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子菁 发表于 2007-4-5 01:56:56

考察报告

江苏宁靖盐高速公路盐城北环高速公路桥涵施工8 {: |+ \9 `" y5 h* O" t
考    察    报    告1 o, G% T& o( e* `! Z( w* u
: h+ C3 A' @  Q
1 R) I2 a5 T, H7 X0 J
2006年5月17~18日,我项目部参加了由XX高速公路建设指挥部组织的江苏宁靖盐高速公路盐城北环高速公路桥涵施工学习考察活动。我部派出了项目总工子 菁和主管小型结构物施工的副经理参加了学习考察活动。经过二天的学习考察活动,收获很多,同时也有一些感慨。现将学习到的一些先进施工工艺和方法整理汇报如下:
" P; P+ x& `. |8 j0 M一、        值得借鉴的一些施工方法
8 L3 r1 M# |4 p& f1、预制梁场全面硬化,整体规划
7 {0 W4 [7 g& b/ \( ]+ Q   在由路桥集团公路一局承建的主线跨G204及新长铁路大桥施工现场,首先映入眼睑的是规划得井井有条、干净整洁的预制桥梁施工现场。
. o! J$ _& ~) e+ d# u/ N) ?4 r2 G6 \整个梁场的全面硬化确保了梁片施工现场整洁、不受雨季影响,改善了环境卫生和工作条件,加上定时对现场洒水,减小直至清除了灰尘的影响。灰尘和粉尘的消除大大提高了钢筋混凝土构件的质量,同时大大改变了工人的作业环境。# m! X  H2 t) ^8 H0 F* S
另外,整个梁场的总体规划是较为合理的,大小门式起重机套装,各司其责,分工配合极大减轻了劳动强度,提高了工作效率。可以说该梁场的布局就是一座大型的露天工厂,这样更便于流水施工作业,加快施工进度,降低工程成本。
% W# M: Y% s0 p2、箱梁梁模大型化、标准化8 e& O' z: a: l8 t
在现场我们看到箱梁梁模全部采用S=6mm钢板和I10工字钢或10号槽钢加工而成,而且加工件运至现场后均焊接联成L≥5m长的大型钢模。采用大型钢模最大的优点是减少了模板拼接缝,确保和提高了外观质量,采用型钢I10工字钢或10号槽钢作为框架,加强肋条,最大的优点是提高了梁模的整体刚度。从而减小和消除了胀模、变形等情况的发生。
0 ]& g& }) H7 _& Y  S另外钢模间采用了企口连接,底部棱角圆弧采用一次压制成型的钢板制成,保证了其尺寸和刚度。钢模的每个细节、每个接口都严密、精心地作了设计和处理,最后在安装过程中都有进行了精心的调试和固定,达到了不胀模,不漏浆,从而保证了梁片外观质量和各部尺寸,预制成品自然标准规范。! E- Y* A/ t% y5 H: R
项目部在施工管理中所采取的创优精细化作业程序和考核管理办法值得我们学习和借鉴。1 [. |! f" ^5 b, @
3、精细化施工组织管理在小型结构物施工中的应用7 R4 ~5 _. r' f& L- h4 _8 `
考察了两座小型结构物后,印象最深的是在小型结构物的施工管理中,处处体现了精细化施工。从结构物的外观可以看出:混凝土的搅拌、振捣及混凝土各项物理指标都十分稳定,混凝土外观色差非常小,表面光泽无气泡,整个大面平整度达到规范要求。各棱角尺寸规范统一,棱角分明,线形平直。由此也可以看出模板支撑、防漏浆细节、防胀模措施都是切实可行的。同时各部位的模板连接都做到精细化施工作业。
- c! Q$ E5 b8 \  F2 n& p施工单位没有因为涵洞通道的“小”而疏于管理和创优。不论分项工程大小,均进行精细化施工,这是一种敬业精神的充分体现。
( {4 N. i5 [& x; i7 N) f4、制定精细化考核办法,采用精细化检查评分表进行量化考核" {1 R1 r( U7 a2 G' m+ g) ^
在以往的施工中,常常有检查,有考核,但没有强有力的奖惩措施。这次参观的两个项目部都制定了全面的精细化考核奖惩办法,对质量进行量化考核和奖励,提高了施工人员的积极性,加强了责任心,取得了较好的效果。
4 a+ `1 r* d7 B$ T( T5、其他方面! @2 `3 N, s* e& H: u
虽然此行的目的主要是参观结构物的施工,但在很多方面都给我们留下了深刻的印象。如开展“创优、创新、比精细、比节约,比环境”的二创三比活动,通过活动提高了创新能力,改善了环境质量。通过施工现场四周碧绿的树叶不难看出环境保护的工作成效。通过模板接缝和细部的处理也可以看到工作做得精益求精。再通过施工便道的干净平整,相邻排水沟渠的完好通畅,可以看出施工队伍与当地群众的友好和谐,也表明环境保护意识已深入人心,落实到行动上。  O) s; O6 t0 ^5 q# q
值得借鉴的几个细节:& @! E# r" F% l3 Q+ @, j1 v+ _
1、        梁模节段拼接的现场焊接形成长6—7m的大型模板,焊接后的焊缝进行磨光处理。/ x. Q" m* l' E
2、        圆孤接口在下部处理。接口均按照10mm企口搭接,下部连接拉杆间距600—750mm。
* s& i& n1 l5 J; v( W3 N7 {3、        镀锌铁皮波纹管道内穿PE管,防止波纹管漏浆,而堵塞预应力筋孔道。
( L4 X8 F  p4 m' M; O9 D9 q4、        大小门式起重机套装,大小门吊各司其责,小门吊作为钢筋、施工机械、模板安拆起重设备,而大门吊作为梁片起落和移动的起重设备。- A" r; _: S/ R# O
5、        梁场硬化,定时洒水,消除灰尘。
. v- Y0 y+ y. A- r6、        土工布养生,提高保水性能。(墩柱除土工布包裹养生外,再包裹一层塑料薄膜进行保湿。
! R4 ~* G+ R  C) \9 g; S7、        局部细节采用现场制作钢模确保模板强度和结构质量,如锚垫板与外模的连接采用现场制作钢模板。- c5 U4 N. p, b7 O- }0 C: }
8、        盖梁模板采用抱箍支撑,盖梁模采用大平面钢模,长度6m-6.5m。/ n+ z5 `* ?% z  `# q
9、        梁片混凝土振捣完全采用插入式震动器,没有采用附着式震动器。. t+ P5 Y8 }) f9 g7 Z* S. `
10、        制定了精细化管理考核办法,对施工作业队实行奖优罚劣。
; g% w# l% a/ M" T( j11、        模板支撑严格按照技术交底设置,不论任何困难每个支撑间距都严格按技术要求设置。+ g, [3 ^# ^: q' L& u! Z. s3 L
12、        基础及承台施工采用钢管桩和钢板桩围堰进行施工。确保基坑内不渗水,也确保基坑内施工人员安全。 $ C$ g) g8 |; \* j9 y. h
当然,还有很多良好做法和良好的工作习惯也同样值得我们深入学习。' j, T6 A5 z, y' H: n
由于时间仓促,还有很多好的措施,先进的工艺没能学习到,也由于笔者思想和学识不足,未能进行全面面系统的归纳总结,恳请驻地办和总监办给予指正。
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2 z2 `9 K, n2 _/ u& y; |% I编写:子  菁2 K7 a" U8 s% L3 E- h; D
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2006年5月22日草于古碑( g# P* c# ^$ Y$ f' j8 {' Q
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[ 本帖最后由 子菁 于 2007-4-5 01:58 编辑 ]
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子菁 发表于 2007-4-5 02:53:06

考察报告幻灯片

分六次上传
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子菁 发表于 2007-4-5 02:59:35

第一次

1

宁靖盐高速公路考察报告1.rar

32.62 KB, 下载次数: 13

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子菁 发表于 2007-4-5 03:00:13

第二次

2
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[ 本帖最后由 子菁 于 2007-4-5 03:03 编辑 ]
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子菁 发表于 2007-4-5 10:56:24

困也!

传了一夜,实在无法把幻灯片上传到论坛。文件太大,压缩不起多大作用。共46张照片。对不起大家。:L
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lcjgcg 发表于 2008-8-7 15:27:45
子菁兄不要半途而废啊,把你考察的所见所闻讲出来大伙儿一起学学,很期待的,不过,不要熬夜,注意身体
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腾哥 发表于 2012-3-27 12:49:09
标准化施工是有其独到效果的,在河北也正推行此制度
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