预应力孔道压浆关于水泥浆强度的疑问

可能大家都有这个印象，预应力孔道压浆的强度经常会采用C50什么的，可是认真点的施工单位就会说水泥浆根本就配不出来，没有亲自操作过，有经验的说说孔道灌浆的强度一般怎么要求的

正在做这一块的现场，希望有朋友指导下。

最近刚好看了一些这方面的资料，转发一下供参考。
注：叙述中相应规范和范本均已被淘汰，仅供参考，注意结合新规范进行阅读。

孔道压浆配合比结合现行规范《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（P93）11.3.2“普通混凝土的配合比，可参照现行《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ/T55-2000）通过试配确定。下面我就现行规范、规程中有关孔道压浆的相关资料整理出来，供大家学习参考。

A.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（P135）12.11.2条款“孔道压浆宜采用水泥浆，所用材料应符合下列要求：
1、水泥：宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。采用矿渣水泥时，应加强检验，防止材性不稳定。水泥的强度等级不宜低于42.5。水泥不得含有任何团块。
2、水：应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。可采用清洁的饮用水。
3、外加剂：宜采用具有低含水量，流动性好，最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，他们应不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。外加剂的用量通过试验确定。
12.11.3条款水泥浆的强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于30Mpa，
水泥浆的技术条件应符合下列规定：
①水灰比宜为 0.40-0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35；
②水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%泌水应在24h内重新全部被浆吸回
③通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%
④水泥浆稠度宜控制在14-18s之间。12.11.11条款：压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。
B.《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）P243对孔道压浆的规定摘录如下：（10）压浆时，每一工作班应留取不少于3组试件（每组70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件3个）标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。

综上所述，可以肯定孔道压浆质量评定的依据是每工作班留取3组70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件，每组3个，就不要再搞什么每组6块、每工作班两组了。那么孔道压浆配合比怎么确定？设计单位一般要求压浆强度同梁体强度，就在建高速公路而言，预应力梁板多设计强度为C 50，那么就以C50压浆配合比示例，以供参考吧！

在示例之前，我们在看看《公路桥涵施工技术规范》实施手册(P210-211) 后张孔道压浆的目的；主要有①防止预应力筋的腐蚀；②为预应力筋与结构混凝土之间提供有效的粘结；因此，要求压入孔道内的水泥浆在结硬后应用可靠的密实性，能起到对预应力筋的防护作用，同时也要具备一定的粘结强度和剪切强度，以便将预应力有效地传递给周围的混凝土。孔道内水泥浆的密实性是最重要的，水泥浆应充满整个管道，以保证对力筋防腐的要求，至于水泥浆的强度，原规范未作明确规定，仅提出不应低于设计规定，而以往的设计对此也没有统一的标准，但设计人员往往对水泥浆强度提出比较高的指标要求，如有的要求达到梁体混凝土强度的80%，甚至有的要求与梁体混凝土强度相同。在具体的施工中，要使纯水泥浆满足高强度的指标要求是比较困难的，同时对于后张预应力混凝土结构力筋与混凝土的粘结靠压浆来提供，因而所压注的水泥浆应有一定的强度以满足粘结力的要求。但实际上，挠曲粘结应力无论是在梁体混凝土开裂之前或开裂之后都是很低的，设计时并不需要加以验算，现行的设计规范也未要求对其进行验算，而且一些发达国家的规范在涉及预应力混凝土梁内的粘结时，都是用力筋的锚固而不是粘结应力来保证的，所以对压浆强度要求过高并不适用。《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）要求压浆强度不低于20Mpa，国际预应力协会（FIP）发布的《工程实践指南》建议压浆强度不低于30 Mpa，因此新规范第12.11.3条款规定水泥浆的强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于30 Mpa，新规范虽然明确了压浆强度首先应符合设计规定，但设计者也不宜对此提出过高的要求，只要能确保预应力混凝土结构的使用性即可，没有必要因指标过高而增加施工难度。

　　从这段文字显而易见，净浆强度不论是设计人员、建管人员、承建管理人员，应该对水泥浆有充分的认识，不要片面提高强度要求，脱离现实。事实上，要配制C50强度的净浆配合比，以规范要求的稠度14-18S，不添加高性能的灌浆剂，已经是无法实现的了，有的建设管理单位要求C60的T梁孔道压浆强度为C60，简直是让人哭笑不得。

　　我们通常采用的灌浆用水泥最高不过是52.5了，因此，要配制C50的净浆必须首先选择一种性能好的外加剂。目前可供的低泌水、微膨胀、高性能的灌浆剂厂家还是不少的，但是“鱼龙混杂”，一定要通过自己试拌检验其性能。不好的外加剂虽然可以达到高效减水增强的目的，但是容易导致浆液离析，混合不均，产生快速沉淀现象，这种外加剂的添加，你是不可能做出稠度符合规定14-18S要求的，有些项目上因为选择了不良外加剂，导致浆液异常，产生了配不出来的“假象”，没有去找原因，却怀疑了规范的准确性，竟改变了规范的稠度要求，批准为30-50S，这种现象我在多个项目上遇到过，其实是完全错误的。好的灌浆剂的添加，不但浆体在水化硬化的不同阶段产生适度的微膨胀，以补偿水泥体系的塑性收缩、干燥收缩和自身体积收缩，而且能够满足（C50及以下）配合比的强度和稠度要求，没有任何问题的。

这种情况我也碰到过，施工单位C50的压浆很难施工。可以降低一个强度等级，C45即可。

恩，是的，我在施工单位呆过，一般施工专业队不会认真的压降。压降不饱满的情况经常发生。至于强度的话，根本保证不了，在配置砂浆的时候，会把减水剂和添加剂准备好，通常有个筒子上画好了线用来标记制作一筒砂浆需要的那些减水剂和添加剂要多少，但是实际操作中，由于需要连续压降不间断，许多专业队为了省事，会再拌浆机里面随便加，施工员也通常用手摸摸按经验估计砂浆的浓度够不够即可。通常情况下，钢束越长，因为不停需要连续压降，所以有可能配置的过程为了省事，配比会达不到要求。不过有一种压降机是由拌浆筒和压降筒是分离的，那个可以在一个筒子内配置砂浆，另一个筒子负责压降，这个效果不错，不过肯定会贵一定。
这就要看项目部是否要求施工队购买这种压浆机，如果要求不高，施工队完全可以为了省钱，买很一般的那种，自然就不能保证砂浆的质量了。
希望对你有帮助

规范要求不小于C40，但设计单位为保险起见，一般都要求和主梁砼等级强度，一般要求C50，我设计的预应力箱梁桥也是这么要求的，后来施工单位也是反馈C50水泥浆配不出来，最后降低了要求，采用C40水泥浆。预应力管道重要的是要保证压浆的密实性！保证密实性，水泥浆不濏水，一般是没有什么问题的。