黑城河特大桥是青海省阿岱至李家峡公路工程上跨越冲沟、黑城河与阿塞公路的控制性工程。黑城河特大桥桥梁上部结构采用分幅式,主桥为 (57.5+95+57.5)m三跨一联的变高度预应力混凝土连续刚构桥,截面采用单箱单室,三向预应力,箱宽6.7米,翼板悬臂2.65米,全宽12米。箱梁根部高6.1米,端部及跨中高2.5米,箱梁高度采用1.8次抛物线方式从箱梁根部高6.1米变化至端部及跨中高2.5米;箱梁底板厚度采用1.7次抛物线方式从箱梁根部厚80厘米变化至端部及跨中厚28厘米。箱梁腹板厚度从3.5米节段70厘米变化到4.05米节段50厘米,箱梁节段间腹板厚度变化采用405厘米(一个箱梁节段)长度渐变过渡。主桥平面位于R=717.01m圆曲线,Ls=150m缓和曲线上,桥面横坡为4%,纵面位于R=50000m,T=100m,E=0.1m的凸形竖曲线上;主墩为双壁实心墩,基础为承台、群桩基础。 技术参数: (1)汽车荷载等级:公路-I级; (2)桥面宽度: 2×(0.50m防撞护栏+净-11m桥面+0.50m防撞护栏)+0.5m(中央分隔带间隙)=24.5m; (3)桥梁铺装:8厘米C50水泥砼高平层+三涂FYT-1改进型防水层+9厘米沥青砼桥面铺装; (4)设计洪水频率:1/100; (5)温度荷载:计算合拢温度取5 ℃,考虑体系温差28.5℃,温度梯度按+14℃、-5.5℃,薄壁墩温差5℃。 |