跨径有没有做到200米的连续梁

有没有做到200米的连续梁，技术上有哪些问题要克服，请大家多多发表意见

连续梁 不太清楚有没有 连续钢构是有的，林同炎国际在重庆就搞了一座，最大跨径为330m。
像跨度如此之大的桥梁，设计计算的时候有一个非常关键的问题就是结构超过90%以上的材料都用来抵抗其自重产生的效应了，能留给活载的不过10%，因此此类大跨桥梁，自重控制是非常重要的。像上面提到的桥，为了减轻自重，跨中有一段就采用了钢梁。

国内连续梁，主跨貌似最大的165米哦，不晓得现在有超越的没

连续梁还没到200的
去年参入了个168m的

连续梁现在有180m的呢

l连续梁做到200米没有问题。我才施工的一座桥其中一联连续梁就是188米，再增加12米就是200米了。我觉得技术上没有问题。预应力是采用连接器分段张拉的，连续梁也分段施工，分段张拉，最后合拢。共分了三段。
我觉得把伸缩缝设计好就行了。最好是中间几跨设计成刚构。

是这样的 连续梁的最大经济跨径在150M左右  如果跨径较大 需采用大吨位支座  支座寿命与桥梁寿命不匹配  大吨位支座在养护与更换方面又很困难 所以一般也就到150M吧 很少有再大的了 大概就是这个样子

楼上说的180米、188米的都是什么桥，能说的详细些吗，谢谢！！

以后需要在轻质材料上下功夫。估计连续梁能达到250m。

支座控制设计。
用材上，向钢结构靠拢。
构造上，向空间结构靠拢，比如桁架。
斜拉桥实际上就是连续梁。。。200m跨度，做稀索体系
为什么非要热衷于世界第一呢？没什么意思呀，比如200m跨度的简支梁一定能造出来（不惜代价），肯定是世界第一，不过又有什么意义呢？

之前一直是只看不回，这可能是我第一次回答版里面的提问，谢谢 红旗大哥的加分鼓励，以后还是要尽自己的努力多多回答同行的问题，交流提高。

Varodd-2桥 260 PC连续梁 挪威 1994  是的

跨径超过200米的桥，建议采用矮塔斜拉桥，对于梁桥，自重占了总效应的90%的样子，相比斜拉桥不经济。

这么大跨径用连续梁不经济了，牵涉到一系列的问题要解决。

还有太平洋岛国——帕劳共和国的K-B桥，主跨240.8m（1978）