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本帖最后由 旭日东升 于 2012-4-17 16:17 编辑 6 N0 A) K% b- z# H$ j
& {* u* D. ^6 V* a' M& O% ]- D排除深层地下水$ \1 o) A) i6 s7 P- q8 g
1、渗沟排水& a! N) }8 f+ @* j* |3 M, V
高边坡渗沟主要用于及时疏导边坡周公路高边坡防护监控和治理 r x% i+ D& \/ D9 n( E
工 程 技 术% ]- q2 O6 ^# Y. g. E: x+ d4 w. X# g
漫水路起止点与两岸的土路堤相衔接，一般有以下几种：如果河的两岸筑有堤坝时，两端漫水路的起止点宜设在两岸堤坝近， 起止点的标高不应低于堤坝顶面的标高；在没有明显河岸线的宽阔漫流河床，漫水路的起止点应伸入到洪水漫流不到的高滩内；在漫水桥位两岸上下游， 如果有稳定的耕地时，漫水路起止点可设在耕地范围内。& X1 I9 }& @5 s6 J
2、漫水路的纵坡
9 f: ?8 `, d5 f3 S5 l 采用桥路不同高度的漫水工程时，漫水桥两端漫水路要设纵坡，纵坡度最好不大于5%；漫水路与两岸土路基连接处不易作为变坡点， 至少要在10米～20米以外才可变坡；漫水路的起坡点要在漫水桥以外5米～10米处，以防止行车在变坡点跳动时冲击桥台；如果漫水路的纵坡较大时，变坡段要用竖曲线连接。+ f2 m1 |3 A+ B5 ^; h& g/ S/ J
3、漫水路的平面布置; @6 f) L" X2 }5 `& ~: ^
在漫水路的起止点以内尽量不设弯道，如不可避免时，弯道半径不要太小，并注意弯道内不要设计逆水流方向的反向超高。漫水路也要设置漫水时引导行车方向的标桩。
8 E" P* t! P* @9 B4、漫水路的结构和施工
5 K. a- x/ l# l7 x7 z 漫水路一般只用浆砌块石砌筑，灰缝很多，整体性较差，在行车和洪水的冲击下，容易遭到破坏，在修建时要特别注意保证质量。 漫水路各部结构有：土路基、铺砌面、边坡铺砌、上下游铺砌及隔水墙和标桩（标柱）。漫水路的铺砌面可以用M5水泥砂浆砌块（片）石修筑。要用座浆法铺砌，并要插浆、勾缝，保证灰缝饱满。铺砌厚度一般为25cm～30cm， 铺砌面要力求平整。路基的填土要就地取材， 认真夯实。如用砂砾石质土填筑路基， 两侧边坡部位要用粘土以防止水流渗入； 在路基顶部铺筑一层厚10cm的三合土 （石灰∶粘土∶砂=1∶3∶6），再铺一层厚10cm的砂垫层，然后铺砌面层。如用粘性土填筑路基， 而河床不是砂类土时， 要先铺一层厚20cm～30cm的砂土或沙砾垫层， 再分层填筑粘土夯实， 在上面铺10cm砂垫层， 然后铺砌面层。 在漫水路下游坡脚处，要设置一级或二级挑水坎 。漫水路上下游都要设置隔水墙， 上游隔水墙要深入河床1.0m，下游隔水墙要深入河床1.0m～1.5m。 在桥台后5m～10m处的漫水路隔水墙， 要深入到锥坡基础的底面，以后逐渐变化到漫水路上下游隔水墙的深度。 | 
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