|
本帖最后由 wendy007 于 2011-3-2 21:36 编辑 D# ^. N* C- S
1 Q1 b3 n* Q: ~# J3 y 摘
! W% S5 D; o, j* @4 u5 z7 Q要：针对铁路提速后双片式预应力混凝土简支T梁横向刚度不足的问题，以40m双片式预应力混凝土简支T梁为研究对象，系统的分析了横隔板的位置、数量和厚度等参数对梁体自振特性的影响规律。分析表明：靠近梁端的横隔板比跨中的横隔板对梁体的自振特性贡献要大得多，当横隔板厚度加厚至0.6m～0.8m，且同时加厚两侧梁端各3块横隔板时，是横隔板加固的最优方案。: J4 c3 U1 O$ Y
关键词：铁路桥；提速；预应力混凝土T梁；加固6 E; t8 C% _9 k: J/ v
, y2 i0 e" b; N% [$ p
; S8 d8 p8 g9 j, p
| 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
