《横隔板对简支T梁横向动力特性的影响》

wendy007 发表于 2011-3-2 21:36:02 | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 wendy007 于 2011-3-2 21:36 编辑 4 a5 D$ k+ Y' @4 L4 E
  r+ b, B5 A$ c1 U/ m  {
    7 r" p/ R+ x: I6 ]
要:
针对铁路提速后双片式预应力混凝土简支
T梁横向刚度不足的问题,以40m双片式预应力混凝土简支T梁为研究对象,系统的分析了横隔板的位置、数量和厚度等参数对梁体自振特性的影响规律。分析表明:靠近梁端的横隔板比跨中的横隔板对梁体的自振特性贡献要大得多,当横隔板厚度加厚至0.6m0.8m,且同时加厚两侧梁端各3块横隔板时,是横隔板加固的最优方案。

' L" u* W9 E4 g7 L2 ^    关键词:铁路桥;提速;预应力混凝土T梁;加固. s+ O* ~' P0 O/ Q9 f* p
$ C+ _; I; [. D, b0 l* F0 U
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横隔板对简支T梁横向动力特性的影响.rar

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1.2万查看4评论

高锦胜策划... 发表于 2011-3-9 06:32:48
三八节你和她是咋过的啊?!嘿嘿--* O' K2 X$ y# }- B9 y2 V+ X0 r
/ k, \; l, s0 ?% X. C& |! _  @
晒一晒吧
1 u7 x4 z- a0 O- G! n$ Y$ v
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wendy007 发表于 2011-3-9 13:35:39
这是什么跟虾米呀?!嗯。。。
5 t! I% r8 e4 G$ B俺非常无语
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wendy007 发表于 2011-5-6 10:10:59
啷个尽搞些牛头不对马嘴的东东呢,论坛老大应该出来管管哟!
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wdy 发表于 2012-10-10 06:24:04
有参考价值,顶一下啊!谢谢
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