本帖最后由 wendy007 于 2011-3-2 21:36 编辑
9 L7 ^0 Z* B3 I3 r4 e
/ P1 e+ c. C, E) |' f# k6 F y1 g 摘6 `5 K, e$ z) K( a* X
要:针对铁路提速后双片式预应力混凝土简支T梁横向刚度不足的问题,以40m双片式预应力混凝土简支T梁为研究对象,系统的分析了横隔板的位置、数量和厚度等参数对梁体自振特性的影响规律。分析表明:靠近梁端的横隔板比跨中的横隔板对梁体的自振特性贡献要大得多,当横隔板厚度加厚至0.6m~0.8m,且同时加厚两侧梁端各3块横隔板时,是横隔板加固的最优方案。
, Z) x/ J3 A/ p: r. K5 r 关键词:铁路桥;提速;预应力混凝土T梁;加固
% e& e) S* O9 u/ ^0 }5 [# ]/ v/ j( l9 d: J/ F: y
+ \% @0 x J+ ]8 \. ?) I }! I7 ^: N |