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本帖最后由 wendy007 于 2011-3-2 21:36 编辑 2 `' c* J( q: k+ s: A
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摘
' W6 J& @3 p! @, c9 b+ v要：针对铁路提速后双片式预应力混凝土简支T梁横向刚度不足的问题，以40m双片式预应力混凝土简支T梁为研究对象，系统的分析了横隔板的位置、数量和厚度等参数对梁体自振特性的影响规律。分析表明：靠近梁端的横隔板比跨中的横隔板对梁体的自振特性贡献要大得多，当横隔板厚度加厚至0.6m～0.8m，且同时加厚两侧梁端各3块横隔板时，是横隔板加固的最优方案。
/ J `+ w1 f8 V% w 关键词：铁路桥；提速；预应力混凝土T梁；加固5 s8 x, }. q& M# v0 g6 V
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