本帖最后由 wendy007 于 2011-3-2 21:36 编辑 4 T/ [7 i% J4 r+ J
3 b; _. p M: b: a 摘
& G5 J0 G3 U4 O/ u( A# s6 _要:针对铁路提速后双片式预应力混凝土简支T梁横向刚度不足的问题,以40m双片式预应力混凝土简支T梁为研究对象,系统的分析了横隔板的位置、数量和厚度等参数对梁体自振特性的影响规律。分析表明:靠近梁端的横隔板比跨中的横隔板对梁体的自振特性贡献要大得多,当横隔板厚度加厚至0.6m~0.8m,且同时加厚两侧梁端各3块横隔板时,是横隔板加固的最优方案。/ d# Y. [1 p4 ]/ n+ P" m5 `6 w
关键词:铁路桥;提速;预应力混凝土T梁;加固. ?3 Z w2 A7 q F/ g2 w
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