本帖最后由 wendy007 于 2011-3-2 21:36 编辑
( L0 [, d& T$ ^0 P. k) x" I
8 n, q! Q; n) i# I 摘
" j3 @# u7 i8 f" E; M! r要:针对铁路提速后双片式预应力混凝土简支T梁横向刚度不足的问题,以40m双片式预应力混凝土简支T梁为研究对象,系统的分析了横隔板的位置、数量和厚度等参数对梁体自振特性的影响规律。分析表明:靠近梁端的横隔板比跨中的横隔板对梁体的自振特性贡献要大得多,当横隔板厚度加厚至0.6m~0.8m,且同时加厚两侧梁端各3块横隔板时,是横隔板加固的最优方案。
3 g7 ?" W+ R% n! H& c' p 关键词:铁路桥;提速;预应力混凝土T梁;加固+ y6 }9 U! f# g
4 S5 e+ D/ y& V% T/ _% v/ B8 c4 T7 q. A. [
|