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; V7 C& M( q$ R0 v1 E0 f$ c 摘
2 t. G w6 d4 v4 w1 \' V( i1 ]要:针对铁路提速后双片式预应力混凝土简支T梁横向刚度不足的问题,以40m双片式预应力混凝土简支T梁为研究对象,系统的分析了横隔板的位置、数量和厚度等参数对梁体自振特性的影响规律。分析表明:靠近梁端的横隔板比跨中的横隔板对梁体的自振特性贡献要大得多,当横隔板厚度加厚至0.6m~0.8m,且同时加厚两侧梁端各3块横隔板时,是横隔板加固的最优方案。
: e7 o- ~2 S+ H$ k& _: h+ O 关键词:铁路桥;提速;预应力混凝土T梁;加固: M8 z( D$ Y+ A' U0 v r7 ^
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